中國(guó)機(jī)場(chǎng)
首都機(jī)場(chǎng)或?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)過(guò)境免檢
旅客吞吐量穩(wěn)居全球第二的首都機(jī)場(chǎng)正成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。昨天(2日),記者從北京全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇獲悉,最近幾年,首都機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度年均超過(guò)1300億元,機(jī)場(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)規(guī)模超過(guò)69萬(wàn)人。面對(duì)客流超出設(shè)計(jì)容量的壓力,首都機(jī)場(chǎng)將對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整,重點(diǎn)培育國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在72小時(shí)過(guò)境免簽政策的基礎(chǔ)上,首都機(jī)場(chǎng)年內(nèi)還有望實(shí)現(xiàn)24小時(shí)過(guò)境免辦邊檢手續(xù)以提升對(duì)國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客的吸引力。
與國(guó)際領(lǐng)先的大型樞紐機(jī)場(chǎng)相比,首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客比例偏低,為23%左右,中轉(zhuǎn)旅客的比例更低至7%。
為吸引更多國(guó)際旅客到北京中轉(zhuǎn),首都機(jī)場(chǎng)正在推進(jìn)24小時(shí)過(guò)境免辦邊檢手續(xù)的便利政策落地,預(yù)計(jì)到年底,國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際的旅客只要不出口岸限定區(qū)域,就不需排隊(duì)辦理邊檢手續(xù)。另外,首都機(jī)場(chǎng)目前所有國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際航線以及14條國(guó)航國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的航線已實(shí)現(xiàn)行李直掛一票到底,省去了到首都機(jī)場(chǎng)提取中轉(zhuǎn)行李的麻煩。下一步,機(jī)場(chǎng)將爭(zhēng)取海關(guān)、邊防部門(mén)的支持,開(kāi)辟更多一票到底的通程登機(jī)航班,最大限度壓縮旅客中轉(zhuǎn)時(shí)間。
據(jù)了解,在改造2號(hào)航站樓、跑道、滑行道,適當(dāng)增補(bǔ)機(jī)坪資源,完善綜合保障能力的基礎(chǔ)上,首都機(jī)場(chǎng)將向華北管理局建議調(diào)整航班時(shí)刻的分配方案,部分國(guó)內(nèi)航班將向石家莊、天津機(jī)場(chǎng)分流,將寶貴的時(shí)刻資源向大型寬體客機(jī)為主的國(guó)際航線傾斜,整體提升首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率。
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