民航院校
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民航局：允許母子航空公司間共用二三字代碼
為規(guī)范航空運(yùn)輸市場(chǎng)、提高運(yùn)營(yíng)效率，民航局修改了三部規(guī)章，允許具有絕對(duì)控股關(guān)系的母子航空公司間共用二三字代碼，明確了擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍申請(qǐng)和開(kāi)通航線(xiàn)申請(qǐng)不再要求提供運(yùn)行
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肩上的“四道杠”賦予了機(jī)長(zhǎng)什么？
相信很多旅客都注意到，機(jī)長(zhǎng)制服的肩上有四道黃色的橫杠。為什么機(jī)長(zhǎng)的標(biāo)志是四道杠呢?有這樣一種解釋?zhuān)旱谝坏栏艽恚?mdash;—專(zhuān)業(yè)，所以最早的空服人員是掛一道杠的
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航空公司回應(yīng)飛機(jī)上能否泡面：可帶但不支持
胡先生是一位商人，經(jīng)常打著“飛的”穿梭在各個(gè)城市，可是航空餐卻讓他越來(lái)越難以下咽，“我能自己帶方便面嗎?”無(wú)獨(dú)有偶，民航論壇上這兩天也在熱鬧地
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網(wǎng)購(gòu)機(jī)票小心被“克扣”行程單
不少經(jīng)常乘飛機(jī)出行的市民發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票雖然便宜，但卻經(jīng)常遭遇網(wǎng)站不提供電子行程單的情況。電子行程單是報(bào)銷(xiāo)憑證，市民在網(wǎng)上訂票時(shí)不要忽視點(diǎn)選“郵寄電子行程單
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“飛行模式”真的安全嗎？
有些人認(rèn)為，坐飛機(jī)不一定非得關(guān)掉手機(jī)，將手機(jī)放到“飛行模式”或取出電話(huà)卡就行。其實(shí)，所謂的飛行模式只是軟件鎖定，是手機(jī)廠家的宣傳手段之一。即使沒(méi)有電話(huà)
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5年后的航空業(yè)什么樣？ 未來(lái)飛行五大趨勢(shì)
現(xiàn)在，從紐約飛到北京需要13個(gè)小時(shí)。2039年飛機(jī)速度將接近超音速水平，13個(gè)小時(shí)的旅程將被縮短為7個(gè)小時(shí)。哈特維爾特稱(chēng)：“目前這種服務(wù)很昂貴，僅有一小部分客戶(hù)可以
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座椅舒適度和腿部空間受詬病
據(jù)Skift報(bào)道，近日旅游網(wǎng)站TripAdvisor針對(duì)東南亞航空服務(wù)業(yè)做了一項(xiàng)調(diào)查，超過(guò)1200名航空旅客參與了此次調(diào)查。結(jié)果顯示座椅舒適度和腿部空間備受受訪者詬病。調(diào)查表明，6
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制造商改進(jìn)機(jī)型 小付出大回報(bào)
空客這一決定并不僅僅是為了滿(mǎn)足幾家航空公司的要求。A330自1992年首飛以來(lái)，訂單已經(jīng)超過(guò)1000架，生產(chǎn)速度更是已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每月10架。A330已經(jīng)成為空客最大的利潤(rùn)來(lái)源
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“航空大世界”大型主題樂(lè)園正式啟動(dòng)
8月20日，中航工業(yè)在京宣布，將正式啟動(dòng)“航空大世界”大型綜合航空主題樂(lè)園項(xiàng)目，標(biāo)志著全球第一個(gè)以航空為特色的大型綜合航空主題樂(lè)園正式拉開(kāi)建設(shè)的序幕。集團(tuán)
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飛機(jī)上踩傷空姐 乘客被判賠錢(qián)
乘客在飛機(jī)上踩傷空姐，要不要賠償誤工費(fèi)?近日，湖里區(qū)法院開(kāi)庭審理了一起空姐索賠案。“他是故意踩傷我的!”空姐傅小姐說(shuō)，乘客吳先生當(dāng)時(shí)對(duì)她不滿(mǎn)，因此故意用
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上航新推出薄荷青檸健康醋飲
據(jù)消息：繼上航8月14日推出薄荷青檸健康醋飲以來(lái)，旅客贊聲不斷，成為航班上最為搶手的一款飲品。根據(jù)東航產(chǎn)品研發(fā)中心推薦，上航結(jié)合機(jī)上餐飲結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)選定的果醋產(chǎn)品
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臨沂民航教師節(jié)獻(xiàn)禮 師生家長(zhǎng)購(gòu)票均有優(yōu)惠
新消息：一年一度的教師節(jié)即將來(lái)臨，為弘揚(yáng)尊師重教的光榮傳統(tǒng)，表達(dá)對(duì)廣大教師的崇敬之情及對(duì)高考錄取生金榜提名的祝賀，臨沂民航積極協(xié)調(diào)相關(guān)航空公司，在教師節(jié)和考生入
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東航西北客艙旺季之：一封感謝信背后的故事
新消息：2014年7月25日，東航西北分公司客艙服務(wù)部乘務(wù)四分部乘務(wù)長(zhǎng)楊小妮帶領(lǐng)乘務(wù)組執(zhí)行MU2103航班由西安飛往北京。飛機(jī)在北京落地后，楊小妮收到了一封表?yè)P(yáng)信，是坐在51A
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成都機(jī)場(chǎng)每天“空運(yùn)”250名無(wú)人陪伴兒童
民航資源網(wǎng)2014年8月22日消息：隨著各學(xué)校開(kāi)學(xué)了日期的臨近，成都機(jī)場(chǎng)無(wú)人陪伴兒童人數(shù)也開(kāi)始逐漸上升，僅國(guó)內(nèi)航班每天運(yùn)送的無(wú)人陪伴兒童人數(shù)，由前段時(shí)間的200人次增至目
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東航杭州始發(fā)多條航線(xiàn)
民航資源網(wǎng)2014年8月21日消息：東航杭州始發(fā)9月開(kāi)辟全新旅程，此次新增航班將迎來(lái)旅游的好時(shí)機(jī)，多條航線(xiàn)將密增，航班機(jī)票折扣優(yōu)惠幅度較大。東航杭州始發(fā)航線(xiàn)主要將作如下
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空難調(diào)查專(zhuān)家新書(shū)曝MH370全機(jī)乘客死于缺氧
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》8月19日?qǐng)?bào)道，一項(xiàng)新的調(diào)查稱(chēng)，MH370或墜入印度洋，且系機(jī)長(zhǎng)有意為之，機(jī)上乘客在飛機(jī)墜海前幾小時(shí)就因缺氧死亡。MH370事件發(fā)生后，基維國(guó)際航空公司創(chuàng)始
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小型無(wú)人機(jī)在美國(guó)迅速走向商業(yè)用途
在美國(guó)，越來(lái)越多領(lǐng)域開(kāi)始嘗試將帶有攝影功能的小型無(wú)人機(jī)用于商業(yè)用途。預(yù)計(jì)美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)最早將于年內(nèi)批準(zhǔn)美國(guó)大型影視公司使用小型無(wú)人機(jī)。亞馬遜計(jì)劃將小型無(wú)人
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西部首支低空航線(xiàn)--有望廣漢起飛
8月18日，初秋時(shí)節(jié)，風(fēng)清日麗，我們走進(jìn)廣漢。踏進(jìn)廣漢地界，一架架直升機(jī)不時(shí)從低空掠過(guò)，給這個(gè)現(xiàn)代化城市平添了幾分“高、大、上”元素。“對(duì)土生土長(zhǎng)的
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東方通航參與大興安嶺森林救火工作
民航資源網(wǎng)2014年8月20日消息：8月18日14:50，東方通用航空有限責(zé)任公司(EASTERN GENERAL AVIATION CO.,LTD.， 簡(jiǎn)稱(chēng)“東方通航”)加格達(dá)奇基地接到護(hù)林站通知，
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高端旅游產(chǎn)品，“私人訂制”直升機(jī)
有網(wǎng)友爆稱(chēng)，在大連金石灘地質(zhì)廣場(chǎng)遇到一土豪用直升機(jī)向女友求婚!場(chǎng)面極為浪漫，同時(shí)大家更關(guān)心的是租用直升機(jī)的價(jià)錢(qián)!經(jīng)了解，直升機(jī)項(xiàng)目使用的是美國(guó)羅賓遜R44(雷鳥(niǎo))直升
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禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)
美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)日前提議，取消不得在飛機(jī)上使用手機(jī)打電話(huà)的禁令。對(duì)此提議，達(dá)美航空首先站出來(lái)，大呼反對(duì)。達(dá)美航空CEO理查德 安德森表示，即使FCC允許在飛機(jī)飛
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飛機(jī)為什么在空中也會(huì)顛簸？
經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人都知道，飛機(jī)進(jìn)入云層后會(huì)有顛簸產(chǎn)生，特別是在淡積云、強(qiáng)雨區(qū)中顛簸尤為強(qiáng)列，但在晴空飛行時(shí)比較平穩(wěn)。原因是飛機(jī)在擾動(dòng)層中飛行，由于繞過(guò)飛機(jī)的氣流速
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為什么有的飛機(jī)在飛機(jī)場(chǎng)上只盤(pán)旋不降落呢？
乘坐飛機(jī)出行的乘客有時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空，但遲遲不降落，而是在空中不停地盤(pán)旋，這是為什么呢?下面給大家簡(jiǎn)單介紹下：其一、飛機(jī)跑道方向是固定的，但飛機(jī)卻是
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如何防止購(gòu)買(mǎi)到假的電子機(jī)票？
防止購(gòu)買(mǎi)到假的電子機(jī)票，首先，特別需要注意的是，千萬(wàn)不要根據(jù)街頭散發(fā)的名片尋找機(jī)票代理公司，一定要到正規(guī)民航公司的正規(guī)售票窗口訂票。要找有工商執(zhí)照的、有固定工作
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調(diào)查：機(jī)上娛樂(lè)節(jié)目眾多 乘客最?lèi)?ài)喜劇
據(jù)Skift報(bào)道，Spafax(空中媒體)公司的一項(xiàng)調(diào)查顯示，旅客乘坐飛機(jī)時(shí)最喜歡觀看時(shí)長(zhǎng)在30分鐘時(shí)長(zhǎng)左右的喜劇節(jié)目。對(duì)于既想討旅客歡心又希望增加輔助收入的航空公司而言，喜
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