國際航協(xié)發(fā)布最新2012年行業(yè)前景報告，預計2012年全球航空業(yè)利潤為41億美元，較此前預測的30億美元增加11億美元，為年內首度上調；2012年航空業(yè)凈利潤率將下降到0.6%，較此前預測的0.5%略有增加，但仍低于2011年的1.4%。其中，亞太航企盈利居各地區(qū)榜首，高達23億美元。

　　國際航協(xié)還首次同時發(fā)布了對2013年的盈利預測。其認為，在經濟回復強勁增長以及較低的石油價格作用下，全球航空業(yè)的利潤在2013年將上升至75億美元，但利潤率只有1.1%。其中，客運量預計增長4.5%，貨運量增長2.4%。行業(yè)總收入預計將增長24億美元，達到660億美元。

　　對于影響航企盈利最大因素之一的燃油成本，國際航協(xié)預測，今年平均油價仍為110美元/桶。但航油價格增加1.20美元/桶至127.70美元，這將給行業(yè)燃油費用增加10億美元的負擔，預期本年度成本提高至2080億美元。其預計，2013年航空業(yè)的燃油費用與2012年基本相同。

　　從地區(qū)上看，國際航協(xié)預計，2012年亞太航空公司盈利將高達23億美元，居各地區(qū)榜首，且比此前預期高出3億美元。其中，中國國內市場需求保持最快增長，今年前8個月需求增長9.4%。

　　其他地區(qū)表現(xiàn)參差不齊。所有地區(qū)中，預計歐洲航空公司虧損最大，達到12億美元，比6月份預計虧損額還要高出1億美元。北美航空公司2012年預計將盈利19億美元，比6月份預期高0.5億美元。中東航空公司預計盈利7億美元，比6月的預期高3億美元。拉丁美洲航空公司預計將獲得4億美元盈利，與6月的預測相似。