5月21日重慶市政府出臺了關(guān)于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)意見，預(yù)計到2020年全面形成覆蓋全市的通用航空機(jī)場和空域航線網(wǎng)絡(luò)。近日，廣東中山市首個通用航空機(jī)場也獲得批準(zhǔn)。值得注意的是，今年全國人大代表、北汽集團(tuán)董事長徐和誼曾在兩會期間透露，我國有望在5月份前后，正式頒布低空領(lǐng)域開放政策，目前已臨近時間點。

通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的各類航空活動，產(chǎn)業(yè)鏈主要包括通用航空器制造業(yè)、航空商業(yè)、航空公共服務(wù)業(yè)等。

重慶市出臺的通航發(fā)展意見提出，作為國家低空空域管理改革試點城市，要積極有序推進(jìn)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展通用航空器制造、通航飛行、教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援等各項產(chǎn)業(yè)。預(yù)計2020年，全面形成覆蓋全市的通用航空機(jī)場網(wǎng)絡(luò)和空域航線網(wǎng)絡(luò)，培育3-5家規(guī)?；耐ㄓ?a href=http://www.hhj158.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司。通用航空器制造年產(chǎn)值達(dá)50億元，下線3-5款具備自主知識產(chǎn)權(quán)通用航空器產(chǎn)品。飛行駕駛培訓(xùn)學(xué)校在校學(xué)生達(dá)3000人，其中飛行專業(yè)培訓(xùn)能力達(dá)300人。

目前我國通用航空仍處于起步階段，僅部分城市進(jìn)行試點。數(shù)據(jù)顯示，2012 年國內(nèi)通用航空飛機(jī)在冊總數(shù)為1342 架。而美國通用航空飛機(jī)保有量高達(dá)20多萬架，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模近萬億元。隨著國內(nèi)需求的快速增長，政府也在加大扶持力度，2013年11月份民用航空局聯(lián)合解放軍總參謀部，印發(fā)通航任務(wù)審批管理規(guī)定，進(jìn)一步簡化通用航空飛行任務(wù)申請和審批手續(xù)。同時，關(guān)于低空開放的改革政策，也有望出臺，進(jìn)一步推動通航發(fā)展。

具體來看，通航整機(jī)制造需求將超3200 億，并將打破外資主導(dǎo)，取得進(jìn)口替代空間;通航配套相關(guān)的運(yùn)營、維修培訓(xùn)市場，累計規(guī)模將超過3000億元。美國通航配套服務(wù)市場，約占總產(chǎn)業(yè)規(guī)模50%。另外，空管設(shè)備、雷達(dá)等細(xì)分行業(yè)，也有望迎來快速發(fā)展。