中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員朱東升 丁銘 張瀅 谷放 郭藝 報道：以提高綜合服務(wù)保障能力為著眼點，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動始終保持旺盛活力。東北空管局服務(wù)保障中心各級黨組織和廣大黨員結(jié)合實際承諾履諾，立足本職真抓實干，在各項服務(wù)保障工作中勇挑重?fù)?dān)、爭當(dāng)先鋒，發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，掀起了創(chuàng)先爭優(yōu)活動新熱潮。

　　中秋的堅守

　　中秋佳節(jié)，應(yīng)是合家團圓的日子，而測繪部測量人員為按時完成大連周水子國際機場測量工作，在野外度過了一個不同尋常的中秋佳節(jié)。

　　測繪部外業(yè)測量隊剛剛結(jié)束酷暑下的朝陽之行回到沈陽，又接到一項緊急而又重要的測量任務(wù)。測繪部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在時間緊任務(wù)重的情況下，親自帶隊奔赴大連，為大連周水子國際機場開展外業(yè)測量工作。這支由六名黨員組成戰(zhàn)斗在一線的測量隊，他們分別是王磊、李濤、關(guān)昕、趙波、呂寧、魯東昌同志。

　　此次測量任務(wù)主要開展水準(zhǔn)和靜態(tài)測量兩項工作。由于當(dāng)?shù)貒宜疁?zhǔn)點周邊障礙物較多，對GPS衛(wèi)星信號遮蔽嚴(yán)重，影響測量精度。測量隊需通過水準(zhǔn)儀將這些水準(zhǔn)點高程導(dǎo)出至視野開闊的空曠地帶并埋設(shè)標(biāo)識，以便于后期工作中安置接收設(shè)備和操作。

　　為了實測到最準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，測量隊兵分三路同時開展工作，每天觀測4個時段，每時段觀測時間在75分鐘左右，日均徒步測量6至7公里，夏末秋初的公路之上并無半點陰涼，正午時分，烈日灼傷了他們裸露的肌膚，但為了盡快完成任務(wù)，大家早出晚歸，每天野外作業(yè)10余小時。其中某日某一控制點有部隊于白天開展軍事演習(xí)，對衛(wèi)星屏蔽干擾，導(dǎo)致工作無法正常開展。他們決定于夜間開展該時段靜態(tài)測量，避開干擾。黑夜登山測量難度較大，月光與手電是唯一光線來源。荒山之上沒有道路，穿梭于灌木叢中即使穿著長袖仍常常被樹枝劃傷。

　　由于交通原因，每時段結(jié)束后需驅(qū)車1小時左右方能開展下時段工作。為了減輕負(fù)重，他們盡量輕裝上陣，忍受著干渴徒步前行，頂著烈日扛著幾十斤重的設(shè)備爬上高高的山崗。常常不能按時吃飯，餓了只能用面包、礦泉水充饑。恰逢中秋佳節(jié)，在外作業(yè)的六名黨員為了大連周水子國際機場的測量工作早日完成，任勞任怨、無怨無悔，吃苦耐勞，將黨員的先進精神進行到底。

　　正是因為他們這樣一次又一次默默地付出，為飛行程序設(shè)計提供了準(zhǔn)確詳實的數(shù)據(jù)，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的高度贊揚和評價。

　　心系邊遠(yuǎn)臺站

　　物業(yè)部負(fù)責(zé)沈陽地區(qū)錦州、朝陽、開原、隆昌、大虎山、五龍背等13個邊遠(yuǎn)臺站的水、暖、電、房屋的維護、維修。物業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)班子重深入、重實干，以更高的要求，為邊遠(yuǎn)臺站服務(wù)。針對邊遠(yuǎn)臺站點多、面廣、線長的特點，制定了嚴(yán)格監(jiān)控邊遠(yuǎn)臺站設(shè)施狀況的制度，堅持周電話巡視，條件允許進行現(xiàn)場巡視，掌握動態(tài)，克服困難，不怕麻煩，隨叫隨到，及時維修，解決問題，真正把維修工作做到細(xì)處，落到實處。截至9月末，物業(yè)部共對邊遠(yuǎn)臺站打電話詢問65次，趕往現(xiàn)場36次，維修搶修121人次，總行程9970公里。一組組數(shù)字飽含著物業(yè)人日日、月月、年年的辛勤汗水和無私奉獻，是他們的付出，確保了各臺站的日常工作、生活，保障了飛行安全。

　　今年以來，物業(yè)部多次組織維修人員奔赴各地執(zhí)行搶修任務(wù)，在做好一般性服務(wù)保障工作同時，對邊遠(yuǎn)臺站等重點崗位，傾注了更多、更大的人力、物力、精力。

　　2月，隆昌導(dǎo)航臺信標(biāo)臺電纜出現(xiàn)故障，物業(yè)部雖經(jīng)多次全力搶修，均因天氣及當(dāng)?shù)丨h(huán)境原因無法徹底解決。4月下旬，在積雪全部融化，符合排故要求后，物業(yè)部立即集中優(yōu)勢兵力，由譚建軍主任、韓松副主任、長青物業(yè)室曹宇、桃仙維修隊黨中良等組成的維修小組，與市電業(yè)局試驗所專業(yè)人員一起奔赴隆昌開始維修排故。兩天內(nèi)多次往返山上山下巡視、監(jiān)聽、挖掘、排查，最終在距山頂機房170米及148米處發(fā)現(xiàn)兩處故障點，經(jīng)查看故障立即予以修復(fù)，并對各項供電指標(biāo)逐一進行測試，確認(rèn)達標(biāo)后于4月27日恢復(fù)正常供電。

　　5月，對各邊遠(yuǎn)臺站設(shè)備設(shè)施普查；7月隆昌、沙河安裝燈具；8月，沙河、五龍背維修水泵；9月，開原、元科維修水泵，錦州、朝陽、大虎山、五龍背巡視檢查。一年四季，幾乎每周都有邊遠(yuǎn)臺站的維修任務(wù)，路途遙遠(yuǎn)，遇到冰雪天氣環(huán)境惡劣，條件艱苦；搶修任務(wù)急，通常都是天黑了才收工，晚上就在臺站和衣而睡；維修設(shè)備多，人員少，既要搬設(shè)備挖坑又要檢測維修，經(jīng)常在山上爬上爬下10余公里，1天下來腿都抬不起來，手上都磨出了水泡。這就是物業(yè)人的工作態(tài)度，全力以赴，不怕辛苦，有始有終。

　　為確保飛行安全提供堅強后盾

　　設(shè)備安裝維修公司有著這樣一支"來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝"的設(shè)備安裝隊伍,他們長年奔波在白山黑水之間,他們是黨員隊伍中的先鋒,是設(shè)備安裝維修的能手，是對事業(yè)、對家庭有著高度責(zé)任心的好職工、好丈夫。

　　當(dāng)人們闔家團聚、歡度國慶的時候，他們正在伊春設(shè)備安裝的工地上，他們用實際行動、用一個個優(yōu)質(zhì)工程和辛勤的汗水，為祖國62歲生日獻禮；他們就是這樣，默默地奉獻著，為確保飛行安全提供堅強的后盾。

　　進入9月，針對工程項目零散、地點多、路線長的實際情況，工程技術(shù)人員迎難而上，連續(xù)作戰(zhàn)，在各個工程地點往返奔波。

　　9月13日，一支由8名技術(shù)人員組成的安裝隊伍奔赴大連，開始了為期7天的工程施工。施工期間，正趕上大風(fēng)天氣，為按期完成施工任務(wù)，在認(rèn)真做好了施工安全保障前提下，他們頂著8級的大風(fēng)，在12米高的天線塔上進行安裝，經(jīng)過大家日夜奮戰(zhàn)，順利完成了甚高頻主體設(shè)備、天線、天線塔、接地、避雷等設(shè)備安裝任務(wù)；9月20日，這支隊伍又馬不停蹄分別趕赴長春、延吉開始了新的設(shè)備安裝工作；9月26日，奔赴通遼，進行KU衛(wèi)星基礎(chǔ)制作。因衛(wèi)星設(shè)備對基礎(chǔ)柱預(yù)埋件要求非常精準(zhǔn)，他們克服困難，發(fā)揚嚴(yán)格測量、精確施工的工作作風(fēng)，高質(zhì)量地完成了KU衛(wèi)星基礎(chǔ)制作，為下一步設(shè)備安裝調(diào)試奠定了良好基礎(chǔ)；9月28日，他們又趕赴伊春工程施工現(xiàn)場……，日日夜夜的忙碌、一個又一個的工程，彰顯出這支隊伍特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦。