中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員陸阿娟 報(bào)道：近日，中國航信與國航簽署合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合研發(fā)新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)。合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著中國民航擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和完全控制力的旅客服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段，對全面構(gòu)建有力支撐民航強(qiáng)國建設(shè)的保障體系具有重要意義。

　　雙方就新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的方向、范圍、路徑、周期等進(jìn)行了長期的、廣泛的、深入的溝通，對關(guān)鍵目標(biāo)的認(rèn)識達(dá)成了一致。在業(yè)務(wù)支撐方面，新系統(tǒng)將全面支撐國航的網(wǎng)絡(luò)化、國際化的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)環(huán)境下的收益管理精細(xì)化，提升國航的航班掌控能力，進(jìn)而提升盈利水平。在旅客服務(wù)方面，新系統(tǒng)以旅客為中心，包容不同旅客的文化特點(diǎn)，提供主動(dòng)的、差異化的、貫穿出行始終的個(gè)性化服務(wù)，充分體現(xiàn)國航"旅客體驗(yàn)美好獨(dú)特"的服務(wù)特色。在系統(tǒng)功能方面，新系統(tǒng)將緊密結(jié)合國航的實(shí)際需要，對標(biāo)國際先進(jìn)系統(tǒng)，以"中國特色，國際一流"為目標(biāo)。新系統(tǒng)還將具有操作便捷性特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化和智能化，靈活應(yīng)對國航的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。在系統(tǒng)的技術(shù)方面，新系統(tǒng)將采用多種先進(jìn)技術(shù)并存的面向服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu)，建立基于開放技術(shù)的高性能事務(wù)處理與并行計(jì)算平臺，并將最大程度選用國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件和硬件系統(tǒng)。在系統(tǒng)集成與部署方面，新系統(tǒng)將與國航的信息化戰(zhàn)略規(guī)劃相匹配，有效的集成到國航的整體信息系統(tǒng)環(huán)境中，將提供多方式、多層次的數(shù)據(jù)支持平臺，實(shí)現(xiàn)國航多個(gè)信息系統(tǒng)的一體化和一致性處理。在容量與可靠性方面，新系統(tǒng)將具備年旅客量５億以上的超大的系統(tǒng)處理量，支持地理上分布式部署的云計(jì)算模式，具備高可靠性，將提供可靠的本地冗余備份和快速切換的遠(yuǎn)程災(zāi)難備份的能力，確保國航運(yùn)營的安全穩(wěn)定。

　　雙方將建立聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，以自主研發(fā)為主，積極吸納國際先進(jìn)技術(shù)，用五年左右的時(shí)間，建設(shè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)。國航將大力支持和配合新一代系統(tǒng)的投產(chǎn)和轉(zhuǎn)移，在新系統(tǒng)達(dá)到關(guān)鍵目標(biāo)要求的前提下，國航將率先投產(chǎn)使用。

　　此外，中國航信分別與東航和南航就新一代旅客系統(tǒng)的研發(fā)也進(jìn)行了全方位、深層次的溝通，達(dá)成了需求差異化的合作協(xié)議，更深入的合作也即將全面鋪開。