中國民航網(wǎng) 通訊員常啟亮 報道：進入冬季，正是桂林兩江國際機場候機樓用電高峰，樓內(nèi)旅客乘機照明、供熱、供熱水、消防以及冬季設(shè)施設(shè)備的運行等，都是桂林機場用電管理的重點和難點，即滿足旅客乘機環(huán)境又要節(jié)能降耗，桂林機場為解決這一矛盾，針對候機樓大廳不同天氣狀況，制定了不同的照明、供熱、供熱水模式方案適時供給，該方案通過一段時間的試運行后效果良好，每天降耗約8%左右，在為出行旅客提供明亮、舒適的候機環(huán)境的基礎(chǔ)上，更科學(xué)、有效的節(jié)約了電能，不僅滿足了旅客的需求又降低了能耗，收到了比較好的效果，緩解了節(jié)能降耗與服務(wù)質(zhì)量間的矛盾。