中國民航網(wǎng) 通訊員王煒、湯麗 報道：自2012年2月份以來，針對持續(xù)的陰雨、霧霾天氣極易造成航班延誤或取消的情況，南寧機(jī)場貨運(yùn)重申了值班領(lǐng)導(dǎo)報告制度、在崗到位和果斷處置的工作要求。

　　明確信息通報程序：一是貨運(yùn)市場部得到大霧天氣航班延誤的信息后，立即向貨運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)報告并啟動應(yīng)急預(yù)案。二是貨運(yùn)各部門通過南寧機(jī)場公司生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)及時了解航班動態(tài)，將最新情況和工作要求互相轉(zhuǎn)達(dá)。三是貨運(yùn)各部門主動與運(yùn)行指揮中心進(jìn)行溝通，安排專人接聽電話和對講機(jī)，保證信息暢通。

　　嚴(yán)抓工作操作流程：一是貨運(yùn)市場部在了解到航班可能長時間延誤時，立即檢查貨運(yùn)艙單和待運(yùn)貨物清單，根據(jù)貨物特性采取相應(yīng)措施。二是貨運(yùn)市場部及時將航班信息通知客戶，并征求客戶對貨物的處理意見，尤其是鮮活貨物、貴重物品和急件的處理意見，以減少客戶的損失。三是貨運(yùn)航班延誤恢復(fù)正常后，保障部安排好裝卸人員，遇航班密度大時搬運(yùn)人手不夠，及時抽調(diào)內(nèi)場搬運(yùn)人員到外場協(xié)助搬運(yùn)。四是出現(xiàn)因航班延誤或取消造成貨物積壓后，次日貨運(yùn)市場部收貨時適當(dāng)控制航班的定艙量，以便于處理積壓貨物。