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寧夏空管氣象預(yù)報(bào)室完成降雪天氣服務(wù)保障-中國民航網(wǎng)

hkxyedu.com 2012-04-12行業(yè)資訊
  中國民航網(wǎng) 通訊員杜星 報(bào)道:4月11日,受河套北部橫槽轉(zhuǎn)豎擴(kuò)散南下冷空氣及西南暖濕氣流的共同影響,銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了一次春季罕見的持續(xù)性降雪天氣,降雪期間,本場(chǎng)主導(dǎo)能見度維持在1到2公里之間,受降雪量級(jí)

  中國民航網(wǎng) 通訊員杜星 報(bào)道:4月11日,受河套北部橫槽轉(zhuǎn)豎擴(kuò)散南下冷空氣及西南暖濕氣流的共同影響,銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了一次春季罕見的持續(xù)性降雪天氣,降雪期間,本場(chǎng)主導(dǎo)能見度維持在1到2公里之間,受降雪量級(jí)的影響,能見度在本場(chǎng)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)附近出現(xiàn)了多次反復(fù),間歇性地出現(xiàn)了低于800米的低能見度天氣。24小時(shí)降水量達(dá)到10.4mm,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2011年整個(gè)冬季的累計(jì)降水量。此次過程共造成6架航班備降,2架返航。

  值班期間,預(yù)報(bào)員結(jié)合各類氣象資料,特別是氣象局資料共享平臺(tái)中的自動(dòng)站、多普勒雷達(dá)等相關(guān)資料,分析了降雪天氣形勢(shì)及演變規(guī)律,共發(fā)布機(jī)場(chǎng)警報(bào)3份,趨勢(shì)預(yù)報(bào)14份,接聽現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、航空公司簽派、進(jìn)近、塔臺(tái)等相關(guān)部門的咨詢電話近百個(gè),值班預(yù)報(bào)員給出了"白天能見度維持在1-2KM之間,但會(huì)間歇性地出現(xiàn)短時(shí)低于本場(chǎng)起降標(biāo)準(zhǔn)的情況,同時(shí)降雪在18:00前后結(jié)束"的預(yù)報(bào)結(jié)論,特別是在16:00前后,雪情有所加大,本場(chǎng)上空有多架航班準(zhǔn)備降落,但是能見度在短短幾分鐘內(nèi)迅速降至700米,此時(shí),值班預(yù)報(bào)員沉著應(yīng)對(duì),向進(jìn)近管制室做出了"低標(biāo)準(zhǔn)天氣預(yù)計(jì)將持續(xù)十分鐘"的答復(fù),16:12分,本場(chǎng)主導(dǎo)能見度轉(zhuǎn)為1100米,空中等待的多架飛機(jī)相繼安全落地。

  通過此次過程的保障,提高了年輕預(yù)報(bào)員應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣的能力,也為夏秋季的氣象服務(wù)保障積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),充分體現(xiàn)了與進(jìn)近、塔臺(tái)、觀測(cè)等相關(guān)部門有效的溝通協(xié)作能力及復(fù)雜天氣下的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)保障能力。

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