中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員胡曉妍 報(bào)道：近期，武漢天河機(jī)場(chǎng)導(dǎo)流屏工程不停航施工項(xiàng)目正式開(kāi)工。此次工程建成后，將解決機(jī)場(chǎng)2號(hào)機(jī)坪2區(qū)航空器推出后尾流吹襲服務(wù)車道上的車輛和人員的問(wèn)題，優(yōu)化航空器推出程序，進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行的安全性與高效性。

　　由于工程施工區(qū)域位于航空器運(yùn)行較為繁忙的2號(hào)機(jī)坪，直接影響到航空器推出、服務(wù)車道運(yùn)行規(guī)則、FOD防范等多個(gè)方面，不停航施工管理難度較大。為了確保該工程的安全、順利進(jìn)行，5月22日，湖北監(jiān)管局對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察，重點(diǎn)檢查了施工人員車輛進(jìn)離場(chǎng)、施工區(qū)域的安全措施、施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理、空管監(jiān)控指揮、現(xiàn)場(chǎng)通訊保障等方面。

　　根據(jù)檢查情況，湖北監(jiān)管局要求：一是結(jié)合SMS，各職能部門要建立不停航施工風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制機(jī)制，明確分工、細(xì)化責(zé)任、各司其職，切實(shí)深入查找風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控。二是加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，監(jiān)督施工工藝流程和工程質(zhì)量，從源頭管控風(fēng)險(xiǎn)。三是確保施工區(qū)域相關(guān)不停航施工標(biāo)志標(biāo)識(shí)有效和完備，嚴(yán)格按規(guī)章要求做好施工過(guò)程中易漂浮物體、堆放材料的遮蓋、施工區(qū)域及施工行進(jìn)路線的清理工作，保持道面整潔，防止FOD入侵。四是機(jī)場(chǎng)要完善和演練各類突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，保證機(jī)場(chǎng)正常、安全開(kāi)放運(yùn)行。