中國民航網(wǎng) 通訊員曾麗華 報(bào)道：近日，民航新疆管理局審核了新疆庫車龜茲機(jī)場自動氣象站開放使用申請，并將初審?fù)庖庖娚蠄?bào)民航局終審。

　　庫車龜茲機(jī)場遷建工程于2009年8月正式開工建設(shè)，2011年7月通過竣工驗(yàn)收,為國內(nèi)4C級支線機(jī)場，目前機(jī)場配備了江蘇無錫產(chǎn)自動氣象站一套。2012年5月，新疆機(jī)場集團(tuán)按照《民用航空空中交通管理設(shè)備開放、運(yùn)行管理規(guī)則》相關(guān)要求，在完成庫車機(jī)場特殊天氣報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)修訂以及30天人工觀測資料與自動氣象站設(shè)備采集數(shù)據(jù)比對等工作后，向管理局遞交了自動氣象站開放使用申請。

　　庫車機(jī)場始建于1939年，是新疆建設(shè)較早的機(jī)場之一，遷建前仍沿用人工觀測提供航空氣象保障服務(wù)，艱苦的氣候環(huán)境、逐年增長的航班量及繁重的通用航空保障任務(wù)與機(jī)場航空氣象設(shè)施落后、保障能力不相適應(yīng)的矛盾日益突出。

　　民航局正式批復(fù)自動氣象站開放使用后，庫車機(jī)場將實(shí)現(xiàn)溫度、氣壓、濕度、風(fēng)向風(fēng)速、雨量、云底高度等氣象要素的實(shí)時自動采集，氣象觀測員只需通過觀測平臺、觀測監(jiān)控室室完成查看氣象要素?cái)?shù)據(jù)及編發(fā)航空氣象報(bào)告等工作，不僅大大降低了航空氣象人員的勞動強(qiáng)度，還可以積累更為全面和準(zhǔn)確的機(jī)場氣侯資料的。自動氣象站的開放使用，將為進(jìn)一步提升庫車龜茲機(jī)場航空氣象服務(wù)保障能力，提高安全保障裕度奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。