中國民航網(wǎng) 通訊員尤龍、許曉婷、馬艷、劉景 報道：2012年第11號臺風(fēng)“?？庇?月7、8日登陸上海。據(jù)悉，此次臺風(fēng)是近年來最強(qiáng)級別，中心風(fēng)力更是高達(dá)14級。為此，東航實(shí)業(yè)公司和東航汽修廠的領(lǐng)導(dǎo)們高度重視，認(rèn)真部署，嚴(yán)格要求，制定了緊急防范預(yù)案和各項(xiàng)應(yīng)對措施，安全為首，上下一心，全力迎戰(zhàn)臺風(fēng)強(qiáng)襲。汽修廠的維修人員們面對臺風(fēng)來襲，堅(jiān)守一線，通宵作業(yè)，開展搶修工作繁忙而有序，確保了機(jī)坪車輛的正常運(yùn)行。

　　轉(zhuǎn)移車輛加固設(shè)備全面消除安全隱患

　　為消除臺風(fēng)天可能出現(xiàn)的安全隱患，8月7日一早，汽修廠的維修人員就開始了緊張的工作，將航空車輛迅速轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，同時對東航各類航空設(shè)備進(jìn)行了加固。轉(zhuǎn)移過程中，有的車輛突發(fā)故障，維修工們就立即在機(jī)坪上開展搶修。經(jīng)過一整天的緊張作業(yè)，終于在7日晚將東航所有航班用車安全轉(zhuǎn)移，各種設(shè)備加固完畢。

　　通宵作業(yè)緊急搶修打響航班保障攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　8月8日，臺風(fēng)由橙色預(yù)警轉(zhuǎn)為紅色預(yù)警。受到“?？钡闹泵嬗绊?，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場關(guān)閉，全部航班停運(yùn)。虹橋機(jī)場直至當(dāng)晚17點(diǎn)以后，浦東機(jī)場直至當(dāng)晚19點(diǎn)以后，航班才陸續(xù)恢復(fù)起降。全天的航班積壓造成各種特種車輛使用頻率劇增，車輛故障率也節(jié)節(jié)攀升。

　　汽修廠值班領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)了各維修崗位的值班人員，所有機(jī)坪特種車輛的維修人員都嚴(yán)陣以待，為臺風(fēng)警報解除之后航班用車的高強(qiáng)度運(yùn)行做好一切保障準(zhǔn)備。整晚，值班人員一直堅(jiān)守在報修電話旁，確保接報后迅速調(diào)配人員，第一時間趕赴現(xiàn)場搶修。6：10分，虹橋機(jī)場民航B-1995客梯車在專機(jī)位拋錨無法啟動；7：25分，兩臺擺渡車一臺雨刮器不工作，一臺在雨中無法行走；9：15分，一臺升降車動力不足；浦東機(jī)場F26升降平臺車四位操作開關(guān)故障；F25升降平臺車主平臺下傳送油管爆裂；T11升降平臺車加接平臺油管爆裂……一通通緊急報修電話雨點(diǎn)般敲打著維修人員的心，他們告訴自己，一定要在最短時間內(nèi)排除故障！為此，浦東、虹橋兩場的技術(shù)骨干們冒著狂風(fēng)驟雨，一次又一次地火速趕往機(jī)坪一線，排除了一個又一個車輛故障，保障了航班的正常運(yùn)行。

　　這晚，汽車修理廠打了一場抗擊臺風(fēng)保障航班的攻堅(jiān)戰(zhàn)，虹橋機(jī)場共計排除車輛故障客梯車2臺次、擺渡車3臺次、升降平臺車3臺次；浦東機(jī)場共計排除車輛故障升降平臺車6臺次，其他特種車輛1臺次。

　　待迎來8月9日天邊的第一抹霞光，通宵達(dá)旦奮戰(zhàn)一線的汽修廠維修工們，又再次振奮精神，走上各自的崗位，開始了新一天的工作。他們臉上的堅(jiān)定，滿腔的熱情，精湛的技術(shù)和默默奉獻(xiàn)的精神，既是航班保障強(qiáng)有力的支撐，也是東航汽修廠良好的窗口形象的最佳展示。