春運(yùn)期間，“曲線回家”成為網(wǎng)上熱議的一個(gè)話題。中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）總經(jīng)濟(jì)師許建強(qiáng)今（9）日在做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇時(shí)表示，這并非普遍現(xiàn)象，本質(zhì)上反映出春運(yùn)期間我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)力非常緊張。

　　網(wǎng)友發(fā)微博稱，為了從北京回昆明，由于直飛航班一票難求，竟然先“借道”曼谷，然后再轉(zhuǎn)機(jī)回家，全程的價(jià)格與直飛持平，而且順利買到兩段的機(jī)票。這條微博引發(fā)諸多網(wǎng)友關(guān)注，一時(shí)間“曲線回家”成為春運(yùn)熱搜詞。

　　許建強(qiáng)表示，這個(gè)現(xiàn)象過(guò)去不多見(jiàn)。他認(rèn)為這首先反映的一個(gè)本質(zhì)問(wèn)題是春運(yùn)期間民航運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)力非常緊張、供不應(yīng)求；第二，之所以出現(xiàn)可能到國(guó)外轉(zhuǎn)一圈結(jié)果比直線旅行還便宜，是因?yàn)橄嚓P(guān)航空公司在票價(jià)設(shè)計(jì)上有不同的價(jià)格組合。

　　“由于這種不同的組合，很多航空公司為了開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，也是給旅客提供方便，會(huì)設(shè)計(jì)一些聯(lián)程，航空運(yùn)輸?shù)穆?lián)程，一連串地滿足一個(gè)旅客的需求，這種聯(lián)程當(dāng)中，為了市場(chǎng)的促銷，就會(huì)形成不同的票價(jià)組合，有可能湊巧某個(gè)票價(jià)組合連在一塊比一個(gè)單段要便宜，這不是一個(gè)普遍現(xiàn)象?！?/P>

　　對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的國(guó)際油價(jià)大幅度攀升對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懀S建強(qiáng)表示，由于現(xiàn)在整個(gè)航空燃油市場(chǎng)，總體上是在振蕩中上揚(yáng)，燃油價(jià)格持續(xù)攀升。所以，由于燃油價(jià)格占航空公司的比例，目前整個(gè)占航空公司成本的結(jié)構(gòu)，已經(jīng)將近在30%到40%之間浮動(dòng)，它是一個(gè)高度敏感的成本要素，這決定了航空公司的機(jī)票價(jià)格會(huì)受包括燃油在內(nèi)的各種客觀要素的制約，會(huì)出現(xiàn)浮動(dòng)。

　　同時(shí)，許建強(qiáng)表示，為了控制油價(jià)成本，采取了二次放行、優(yōu)化航路、優(yōu)化備降場(chǎng)等諸多措施，盡量節(jié)約燃油、降低成本，不把油價(jià)上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給旅客，而是通過(guò)內(nèi)部管理，內(nèi)部來(lái)消化。

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