9條跑道1.3億吞吐量 北京將建世界第一大機(jī)場(chǎng)
記者從廊坊市交通運(yùn)輸局獲悉,北京新機(jī)場(chǎng)即將在京廊交界間開(kāi)工建設(shè),今年廊坊將加快實(shí)施全面深入對(duì)接京津戰(zhàn)略,努力構(gòu)建以北京新機(jī)場(chǎng)為集疏運(yùn)樞紐、軌道交通及高速公路為主動(dòng)脈,普通干線公路為集散線,農(nóng)村公路為毛細(xì)血管的點(diǎn)線分布、干支結(jié)合、層次分明的交通對(duì)接體系。
據(jù)悉,北京新機(jī)場(chǎng)定位為綜合大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng),規(guī)劃設(shè)計(jì)9條跑道,遠(yuǎn)期年旅客吞吐量預(yù)計(jì)1.3億人次以上,貨物運(yùn)輸能力550萬(wàn)噸以上,將成為世界第一大機(jī)場(chǎng)。隨著新機(jī)場(chǎng)開(kāi)建,人流、物流、產(chǎn)業(yè)流將會(huì)迅速聚集,廊坊發(fā)展將迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇。有關(guān)人士介紹,廊坊地處京津之間,處于全國(guó)路網(wǎng)的最緊密層,過(guò)境交通流量大,承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)。從京津兩市看,路網(wǎng)密度、管理水平、服務(wù)水平均已發(fā)展到一個(gè)較高層次,廊坊需要全面提升對(duì)接;從重大發(fā)展機(jī)遇看,北京新機(jī)場(chǎng)即將在京廊交界間開(kāi)工建設(shè),給廊坊交通運(yùn)輸帶來(lái)空前發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)介紹,今年廊坊將全面啟動(dòng)對(duì)接北京新機(jī)場(chǎng)路網(wǎng)規(guī)劃,緊盯北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展,及早介入,及早對(duì)接,啟動(dòng)廊坊對(duì)接北京新機(jī)場(chǎng)地面交通基礎(chǔ)設(shè)施方案研究,并根據(jù)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)動(dòng)向及時(shí)優(yōu)化調(diào)整。
同時(shí),廊坊市將實(shí)施主城區(qū)、永清、固安、河北省新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)“大四點(diǎn)”間“一軸兩環(huán)”路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)?!耙惠S”為貫穿中心區(qū)域的高速公路通道,全長(zhǎng)48公里。“兩環(huán)”一是高速公路環(huán)線,全長(zhǎng)210公里;二是干線公路環(huán)線,全長(zhǎng)130公里。“一軸兩環(huán)”新建項(xiàng)目有3項(xiàng),分別是京臺(tái)高速、密涿高速、大廣高速牛駝連接線,建設(shè)里程135公里,投資118億元,2014年全部完成。屆時(shí),“大四點(diǎn)”進(jìn)京出海時(shí)間不超過(guò)半小時(shí),“兩環(huán)”環(huán)行時(shí)間不超過(guò)兩小時(shí)。據(jù)悉,近年來(lái)廊坊堅(jiān)持主動(dòng)融入、全面對(duì)接,奮力推進(jìn)京津廊交通路網(wǎng)一體化,促進(jìn)廊坊區(qū)位優(yōu)勢(shì)向發(fā)展優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成效顯著。截至2011年底,全市公路通車(chē)總里程達(dá)9294公里,路網(wǎng)密度144公里/百平方公里,分別是全國(guó)、全省平均水平的3.4倍和1.7倍,位居全省第一。在路網(wǎng)對(duì)接京津方面,目前,該市與北京對(duì)接的有56條路,56個(gè)接口,與天津?qū)拥挠?2條路,57個(gè)接口。具體來(lái)說(shuō),公交對(duì)接方面,除文安、大城外,北京市公交車(chē)已通達(dá)廊坊其余8個(gè)縣(市、區(qū)),營(yíng)運(yùn)公交車(chē)達(dá)497部,日平均發(fā)車(chē)2896班次,發(fā)送旅客21.03萬(wàn)人次;2010年10月,廊坊率先在全省開(kāi)通直達(dá)首都機(jī)場(chǎng)汽車(chē)客運(yùn)專線,每天往返16班次,日均運(yùn)送旅客200人次以上;軌道對(duì)接方面,廊坊與北京、天津各對(duì)接鐵路5條,日均經(jīng)鐵路出行市民4600人次以上,北京方向客流約占四分之三。
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