民航資源網(wǎng)2012年2月26日消息：2012年2月20日傍晚，中國民用航空新疆空中交通管理局監(jiān)護(hù)員高勇虎巡檢至油機(jī)房外時，突然發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處的水泥場地和樹田中有大片的積水，立即意識到可能有水管破裂，馬上電話報告導(dǎo)航站值班員劉楷。當(dāng)時氣溫在零下15℃，北風(fēng)呼嘯，刺骨的寒風(fēng)刮到臉上像刀割的一樣。但接到劉楷電話通知的李繼文和王平立即驅(qū)車十幾公里趕到雷達(dá)站。檢查發(fā)現(xiàn)，一條距離油機(jī)房20米遠(yuǎn)直徑150毫米的消防管道因為連日的嚴(yán)寒而破裂，自來水順著消防井蓋噴涌而出，流出來的自來水很快就結(jié)成了冰。這樣，不僅白白浪費了大量的自來水，而且作為一條消防管道如果不及時處理，發(fā)生火情極有可能造成生命財產(chǎn)的損失。為了減少浪費，盡快修復(fù)并保障設(shè)備能夠安全運行，避免因消防故障得不到及時處理而引發(fā)安全生產(chǎn)風(fēng)險，他們馬上采取措施，關(guān)掉供水總閥，并及時向機(jī)場消防作了情況通報。由于消防井內(nèi)積水很深加上天色已晚，市里已很難買到配套的管材和閥門，和機(jī)場消防共同商議后決定先對井內(nèi)進(jìn)行抽水作業(yè)到第二天再進(jìn)行處理。

　　第二天一大早，李繼文帶著監(jiān)護(hù)員賈振中和張弋以及新買來的消防栓來到了雷達(dá)站，與在站里值守的監(jiān)護(hù)員耿少峰和李哲會和，一起搶修。張弋和賈振中自告奮勇的下到2米多深的井中更換損壞的消防栓。由于井下位置狹小，兩人只能穿著單薄的秋衣在井下進(jìn)行搶修，雖然大部分水已抽出，但兩人面對的不僅是要拆卸消防栓同時也要抵御低溫和時不時從裂縫出冒出的刺骨的積水，兩人都沒有退縮，冰冷的積水可以浸透鞋褲，卻無法浸透他們對待工作火熱的心。井上的李繼文和監(jiān)護(hù)員耿少峰、李哲也在積極搭手幫忙，五六十公斤的消防栓全憑雙手來搬上搬下，經(jīng)過了近六個多小時的連續(xù)作戰(zhàn)，滲漏的消防栓終于被更換一新，哈密雷達(dá)站又恢復(fù)了正常運轉(zhuǎn)，此時在大家臉上是比太陽更加燦爛的笑容。徐世文主任也在烏市開完中心工作會議后第一時間趕回了雷達(dá)站，看到大家出色的完成搶險工作予以了高度的肯定和表揚。

　　經(jīng)過這次事件大家更能感覺到作為一個集體的重要性，讓我們知道面對問題不僅僅需要專業(yè)的知識更需要面對困難敢打敢拼的精神。哈密雷達(dá)站雖然只有十人，但是卻撐起了哈密的整個天空，為了民航事業(yè)的明天，奉獻(xiàn)著自己的熱血和青春。

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