民航資源網(wǎng)2012年3月23日消息：2012年3月25日，中國東方航空武漢有限責任公司（China Eastern Airlines Wuhan Co.，簡稱“東航武漢公司”）夏秋航班計劃正式啟動，運行控制部針對夏秋航班航班換季特點，通過細致的前期準備，精心組織，認真實施換季運行保障，全力確保換季后工作有序展開。

夯實安全，提前進入備戰(zhàn)

　　自2012年1月9日收到市場營銷部的第一份夏秋航班擬換季飛行計劃起，運行控制部便提前進入了“戰(zhàn)備”狀態(tài)，情報性能處首先進入到換季新開航線性能分析、油量和時間評估計算等前期準備工作當中。部領導也同時針對夏秋季節(jié)特點，為確保換季工作平穩(wěn)推進，在部門全體員工中開展了航班換季動員，進行安全教育，組織學習了民航、東航和公司下發(fā)的相關安全文件，并對安全工作進行了重點強調(diào)，列出實例進行點評，舉一反三要求人員進行總結反思，強調(diào)運行人員一定要嚴肅作風紀律，加強安全意識，把好安全關口，特別是在換季時節(jié)，氣象惡劣、雷雨偏多、運行環(huán)境變化復雜，必須做好信息通報工作，以及時、準確、迅速的將信息傳達到各部門，確保航班運行安全，真正將換季準備工作落到實處。

注重培訓，提升運行保障品質(zhì)

　　為確保此次換季工作安全平穩(wěn)的實施，并借此進一步提升運行控制部航班保障品質(zhì)，飛行簽派室結合夏季各主要運行地的天氣特征，專門介紹了雷暴天氣、大范圍降水天氣及臺風對航班的影響，并引申講授了上述天氣系統(tǒng)發(fā)展趨勢的預報思路，對精確把握好航班放行的時機具有積極作用?？偨?jīng)理朱本林專門從天氣、飛機、機場條件三個方面向簽派員詳細講解如何利用資源應對各種惡劣天氣、機場突發(fā)事件等運行復雜形勢。并就展開討論分析，提煉總結出一些有價值的“精髓”部分。情報性能處先后組織了10余次專門針對飛行人員、簽派人員的換季前培訓工作。主要由情報性能工程師李阿丹負責講解，對換季具有單發(fā)程序的機場和具有釋壓程序的航線進行了重新梳理講解，解答飛行員和簽派人員關于換季計劃航線走向、新增機場提出的問題，以圖文并茂的形式進行展示講解，使飛行人員能夠更加清晰直觀的掌握學習，以進一步完善應急處置流程，確保此次換季工作取得實效。

精心準備，確保換季措施落實

　　此次夏秋換季計劃共新開6條新航線，新增2個機場。針對即將接管的兩架四川公司飛機的相關運行特點，情報性能處多次開會討論，確定工作重點，分步驟、有計劃滴進行新開航線數(shù)據(jù)制作，新增航線的航路走向和航路高度的申報，新開機場起飛、著陸性能分析、航路釋壓程序的制作與配備等相關工作，并發(fā)布了一期換季技術通告，讓運行人員更加了解此次換季需要重點注意的方面所在。

　　飛行簽派室全面掌握主降場、備降場的天氣狀況，及時向機組提供信息，加大氣象監(jiān)控力度，嚴把航班放行關，同時做好簽派講解服務和航班運行保障工作，針對新增的運行機場，做好了航班的簽派代理協(xié)議的簽訂和航務代理人員的培訓。

　　計算機信息中心針對航班換季情況，按要求提前完成信息系統(tǒng)和設備保障工作，做到航班換季、保障先行。通信組重點對通訊設施設備使用情況進行排查，檢查了高頻電臺、甚高頻電臺、T2中繼臺及天線，加強了靜噪，并對避雷設施進行檢查，保證無線通訊設備使用安全；針對航班換季FOC系統(tǒng)航班數(shù)據(jù)大量更新的情況，運維組重點做好各類系統(tǒng)使用保障；網(wǎng)絡組加強對一線生產(chǎn)單位網(wǎng)絡節(jié)點巡檢力度，補充備品備件，重點保障視頻會議和生產(chǎn)席位網(wǎng)絡暢通；信息中心組織人員對公司各區(qū)域14個分子機房進行全面巡檢，對機房環(huán)境和服務器、網(wǎng)絡通信設備、UPS電源、空調(diào)運行情況進行了隱患排查。

　　配載平衡處完成了換季航班外站配載代理部門的培訓和授權檢查、艙單提供，確保外站配載工作安全。

　　現(xiàn)場監(jiān)察協(xié)調(diào)中心針對夏秋季節(jié)溫差大、雷雨多的特點，提前進行車輛安全檢查，排除隱患故障，完善航班延誤應急處置流程，確保安全、正點。

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