記者從無錫蘇南國際機(jī)場集團(tuán)有限公司了解到，蘇南碩放機(jī)場二期工程目前已完成樁基工程90%，已于本月初正式動工，將于明年上半年竣工投運(yùn)。截至2011年底，機(jī)場旅客吞吐量將近300萬，新航站樓建成后，可達(dá)1000萬人次。

　　碩放國際機(jī)場在十二五期間確立了“客貨并舉”的發(fā)展方向，決定依托蘇南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)特色，推進(jìn)國際快件中心建設(shè)。目前，機(jī)場集團(tuán)已經(jīng)與順豐速運(yùn)集團(tuán)正式簽署順豐速運(yùn)（無錫）快件中心項目合作協(xié)議。

　　據(jù)悉，碩放國際機(jī)場國際快件中心項目已報送無錫海關(guān)和南京海關(guān)審批，建成后將成為蘇南地區(qū)國際快件集散地。無錫蘇南國際機(jī)場集團(tuán)有限公司董事局主席王建南告訴記者，2011年機(jī)場貨郵吞吐量為6.62萬噸，到2015年預(yù)計將達(dá)到15萬噸。

　　碩放機(jī)場始建于1955年，2004年2月18日正式開通民用航班。在國務(wù)院《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，無錫蘇南碩放國際機(jī)場被定位為與南京祿口國際機(jī)場、杭州蕭山國際機(jī)場并列的區(qū)域性航空樞紐。

　　近年來在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力支撐下，機(jī)場快速發(fā)展，先后開通了北京、深圳、廣州、成都、重慶、大連、昆明、太原和中國香港、中國澳門、中國臺北、日本大阪、日本東京、泰國曼谷等國內(nèi)外客運(yùn)航線及深圳、北京、泉州等貨運(yùn)航線，日均航班量約100班?！半S著貨運(yùn)發(fā)展，機(jī)場貨運(yùn)排名還要繼續(xù)上升?！蓖踅媳硎荆瑱C(jī)場已經(jīng)具備了中型國際機(jī)場的規(guī)模。

　　“十二五”期間，江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施將率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，基本形成綜合交通運(yùn)輸體系。江蘇省政府已將蘇南碩放國際機(jī)場作為無錫乃至蘇南立體交通建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，并納入綜合交通體系的規(guī)劃和建設(shè)。王建南表示，“高速鐵路、高速公路及地鐵實現(xiàn)‘零換乘’之后，碩放國際機(jī)場將成為真正的交通運(yùn)輸樞紐。”

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