空中乘務(wù)

東航實業(yè)汽修廠獲全國青年文明號稱號十周年

hkxyedu 2012-04-27空中乘務(wù)

　　民航資源網(wǎng)2012年4月27日消息：前言：上海東方航空實業(yè)有限公司汽車修理廠升降平臺車維修保養(yǎng)小組（簡稱“維保組”）自2002年獲得“全國青年文明號”榮譽(yù)稱號以來，緊緊圍繞企業(yè)中心任務(wù)，深化青年文明

　　民航資源網(wǎng)2012年4月27日消息：前言：上海東方航空實業(yè)有限公司汽車修理廠升降平臺車維修保養(yǎng)小組（簡稱“維保組”）自2002年獲得“全國青年文明號”榮譽(yù)稱號以來，緊緊圍繞企業(yè)中心任務(wù)，深化青年文明號示范效應(yīng)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)團(tuán)員青年在本職崗位上創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)效，為廣大團(tuán)員青年提升專業(yè)技能、展示青春風(fēng)采、實現(xiàn)自我價值搭建了寬廣的舞臺，為順利完成東航各項航班用車保障任務(wù)和各級重大會議超大規(guī)模專機(jī)群專用升降平臺車的保障重任做出了突出的貢獻(xiàn)。

要會保障有力榮譽(yù)見證成長

　　維保組成立以來，一直以“誠信、奉獻(xiàn)、開拓、創(chuàng)新”為青年文明號主題，以“技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提升”為青年文明號目標(biāo)，以推動公司總體工作任務(wù)和目標(biāo)的完成為宗旨，帶領(lǐng)團(tuán)員青年相繼圓滿地完成了APEC會議、六國峰會、北京奧運、上海世博等超大規(guī)模專機(jī)群專用升降平臺車的運行、維護(hù)、改造、保養(yǎng)的保障重任。

　　2006年6月，上海舉行上海合作組織峰會，東航地面服務(wù)預(yù)估需動用各種特種車輛百余輛。6月13日起，以青年文明號為主的專機(jī)車輛保障小組進(jìn)入專機(jī)機(jī)坪區(qū)域待命，隨時準(zhǔn)備搶修。組員們從早上5:30堅守到次日凌晨2、3點，忍受住悶熱和蚊蟲叮咬的煎熬，克服長時間悶在車?yán)锏牟贿m，很多組員下車時雙腳都僵硬了。但就是憑著這股韌勁和毅力，大家連續(xù)作戰(zhàn)，直到6月17日最后一架專機(jī)騰空而起，保障任務(wù)勝利完成，才稍微松了口氣。有關(guān)單位為此專門送來了表揚(yáng)信和錦旗。

　　圖2：崗位比武

　　2008年奧運期間，維保組作為兩場奧運保障主力，經(jīng)常主動放棄休息時間，有時甚至天天在單位值班，等待搶修命令。老號長張偉更是以身作則、沖鋒在前，參與了所有指定用車的搶修工作，堅決完成了自己給自己下達(dá)的“不完成搶修工作不下班”的命令。一次，一臺奧運專用升降平臺車加接平臺撐腳發(fā)生漏油故障，接到報修電話，張偉立馬帶領(lǐng)組員趕到現(xiàn)場，仔細(xì)檢查撐腳的每一根油管和油管接頭，經(jīng)過緊張搶修，最后及時修復(fù)了油缸，順利完成搶修任務(wù)，保證了奧運航班的正常用車。雖然已經(jīng)趕不上回家的班車，而且經(jīng)常因為保障工作，無法照顧年幼的女兒，但在張偉心中，保障奧運航班正常用車是最光榮的使命。

　　2010年上海世博會期間，維保組以保障世博航班安全、準(zhǔn)點，航班安全用車平穩(wěn)、有序為前提，認(rèn)真貫徹“絲毫隱患不放過、發(fā)現(xiàn)問題不馬虎、處理問題不含糊”的三不原則，為世博期間的航班安全運營保駕護(hù)航。在一次虹橋機(jī)坪任務(wù)中，一臺正在飛機(jī)下做橋平臺舉升動作準(zhǔn)備運輸貨物的升降車平臺舉升到一半時，卻停止不動不能升降了。由于當(dāng)時機(jī)坪上只有這一臺升降車可使用，必須及時得到修復(fù)。號長王勇帶領(lǐng)幾位組員立刻奔赴現(xiàn)場，仔細(xì)查看故障，分析各種原因，經(jīng)過緊張搶修，順利完成修復(fù)工作，保障了世博航班的正常運營。看似短短半個多小時的排故和修復(fù)工作，凝聚了組員們幾年甚至十幾年的勤奮工作和艱辛付出。世博期間，升降平臺車數(shù)量猛增，維保組工作量比以往成倍增加，但大家的工作質(zhì)量并沒有因此有絲毫下降，而是以高度的責(zé)任心和光榮的使命感投入世博保障重任，實現(xiàn)了世博主業(yè)航班用車完好率90%以上，比奧運期間的86%還高出4個百分點?，F(xiàn)場保障工作方面，維保組全體組員15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場搶修，24小時全天候保障服務(wù)，這些都為保障主業(yè)世博期間航班準(zhǔn)點及航班用車正常運行提供了堅強(qiáng)的后盾。

　　圖3：高溫下的戰(zhàn)斗

　　由于出色的工作業(yè)績和成員的優(yōu)異表現(xiàn)，維保組于1995年被共青團(tuán)上海市委授予“青年文明崗”，1998年被評為東航“青年文明號”，1999年被共青團(tuán)上海市委命名為上海市“共青團(tuán)號”青年集體，2000年被民航總局授予“全國民航先進(jìn)集體”稱號，2002年被團(tuán)中央、民航總局團(tuán)委授予“全國青年文明號”稱號，2009年榮獲首屆“東航十佳青年文明號”稱號，2010年榮獲東航“服務(wù)世博、奉獻(xiàn)世博”先進(jìn)集體稱號。首任號長張偉2003年榮獲東航集團(tuán)公司“優(yōu)秀團(tuán)干部”稱號，現(xiàn)任號長王勇2003年榮獲東航集團(tuán)公司“優(yōu)秀團(tuán)員”稱號，多名組員榮獲年度東航青年崗位能手稱號、東航“建功世博、爭當(dāng)先鋒”立功競賽活動第一批先進(jìn)個人、2010-2011年度東航青年志愿者優(yōu)秀個人以及東航“青春世博”崗位建功行動青年崗位能手稱號。

成績面前不自滿勇攀技術(shù)新高峰

　　維保組作為東航輔業(yè)版塊第一家也是唯一一家榮獲全國級的青年文明號，十年來，全體組員們?yōu)榫S護(hù)這一榮譽(yù)，放棄休息時間，克服個人困難，做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。大家十余年如一日，憑著過硬的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，有效確保了航班的準(zhǔn)點和航班用車的正常運行，同時，在維修升降平臺車這一領(lǐng)域獲得了一定成績。組員們并不因此驕傲自滿、固步自封，以此為動力積極創(chuàng)新，日常工作中經(jīng)常開展與其他兄弟單位的交流活動，互相學(xué)習(xí)、相互進(jìn)步。其他兄弟航空公司在遇到升降平臺車修理上的棘手問題時，維保組主動派技術(shù)骨干趕赴現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，傳授修理經(jīng)驗，協(xié)助完成任務(wù)。

　　圖4：突擊搶修任務(wù)

　　2003年，一場突如其來的“非典”對全社會造成了很大影響，維保組在廠黨支部的帶領(lǐng)下，開展了多項預(yù)防“非典”的活動措施。正當(dāng)“非典”病情在全國有蔓延趨勢的時候，杭州蕭山機(jī)場打來求助電話，要求廠部派技術(shù)人員對該機(jī)場的三輛貨物升降平臺車進(jìn)行緊急修理。當(dāng)時正值“非典”時期，但廠部領(lǐng)導(dǎo)急客戶所想，解客戶所需，即刻從維保組中抽調(diào)張偉和王勇兩名技術(shù)骨干前往杭州機(jī)場。經(jīng)過努力，兩人僅用了一天的時間就完成了三輛貨物升降平臺車的維修任務(wù)，機(jī)場方感激道，“太謝謝你們的支持和幫助了！”

　　近年來，維保組在老號長張偉和現(xiàn)任號長王勇的帶領(lǐng)下，先后完成了杭州、成都、昆明、桂林、大連等10多個機(jī)場、航空公司升降平臺車的大修保養(yǎng)及搶修任務(wù)，受到了用戶的贊揚(yáng)，被親切地稱為“技術(shù)過硬的東航人”。去年，成都、大連機(jī)場的升降平臺車或因使用率驟增引起故障，或由型號老化無法正常使用，委托汽修廠負(fù)責(zé)大修。維保組組員針對成都德國TREPEL14噸升降平臺車和大連美國蘭提斯15噸升降平臺車的不同故障原因，提前做好維修計劃，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干，奔赴現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)。由于組員們準(zhǔn)備充分，經(jīng)驗豐富，技術(shù)精湛，順利完成了各項大修任務(wù)，受到各級使用部門的一致贊肯，在解決兄弟機(jī)場、航空公司困難的同時，維保組憑借著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和精湛的技藝，在激烈的市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，打響了自己的品牌，闖出了一片小天地。

　　圖5：大修重任忙

　　在企業(yè)青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動中，青年文明號組員刻苦鉆研技術(shù)，勇于攻關(guān)，力爭年年有創(chuàng)新，年年有突破。目前，維保組已成功維修了所有FMC系列升降平臺車的二保及大修，掌握了5個品牌13種升降平臺車的保養(yǎng)及大修技能，較好地掌握了國內(nèi)外升降平臺車的維修技能。在成功維修美國FMC大噸位升降平臺車和德國F396大型飛機(jī)牽引車的基礎(chǔ)上，維保組不滿現(xiàn)狀，再攀高峰，于合同規(guī)定的期限內(nèi)成功維修了東航首臺德國康巴斯300型擺渡車的大修任務(wù)，改變了以往只有外國專家才能維修該種車型的局面。繼康巴斯300型擺渡車大修成功后，維保組又自主研發(fā)并制造了14噸固定式交流可叉升降平臺和升降平臺車銜接式平臺，該項目已成為汽車修理廠發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。平時工作中，維保組還注意對車輛的技術(shù)革新與改造工作，特別是對經(jīng)常發(fā)生故障的零部件及對航班安全有影響的不合理設(shè)計，想方設(shè)法、不遺余力地進(jìn)行改造。據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，組員們對車輛零部件及不合理設(shè)計的改造就有30多處。另外，在維修過程中，組員們大量采用國產(chǎn)零件替代進(jìn)口零件，不僅大大縮短了維修周期，而且還為企業(yè)節(jié)約了外匯，降低了維修成本。

勤奮敬業(yè)覺悟高積極靠攏黨組織

　　在集團(tuán)黨組、公司黨委和汽修廠黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，青年文明號積極響應(yīng)，號召青年團(tuán)員堅定自己的政治立場，積極學(xué)習(xí)黨章及黨的各種文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)東航企業(yè)文化的核心價值觀。積極開展座談會，互相交流心得體會，進(jìn)一步加深對黨的綱領(lǐng)，黨員義務(wù)的理解，堅定共產(chǎn)主義的理想信念，積極向黨組織靠攏，爭做入黨積極分子。多名青年團(tuán)員已經(jīng)向黨支部遞交了入黨申請書。青年文明號號長王勇、組員楊文灝、孫波等幾位同志已加入中國共產(chǎn)黨，多名組員被東航團(tuán)委評為個人先進(jìn)。

　　圖6：不畏條件有多苦

　　在青年文明號創(chuàng)建活動的帶領(lǐng)下，廣大青年團(tuán)員樹立了正確世界觀、人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。在提升個人素養(yǎng)方面，有好幾位同志利用自己的業(yè)余時間拿到了業(yè)余大學(xué)和技術(shù)等級證書。在提高專業(yè)技能方面，維保組堅持“以老帶新”與“自我學(xué)習(xí)”相結(jié)合的方式，通過“傳、幫、帶”，好幾位新同志在老同志的指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，獨立完成貨物升降平臺車、飛機(jī)牽引車的保養(yǎng)和小修任務(wù)，大大提高了維保組的“戰(zhàn)斗力”。在培養(yǎng)年輕人才方面，維保組積極吸收新鮮血液，廣納維修技術(shù)人員，目前小組17名成員中，35周歲以下青年比例占到了70%以上。

　　后記：應(yīng)該說，十年來，全國青年文明號伴隨維保組從青澀走向了成熟，由稚嫩實現(xiàn)了成長，目前的維保組正處于一個新的起點上，新形勢帶來新挑戰(zhàn)，新挑戰(zhàn)激發(fā)新動力，新動力驅(qū)動新活力！成績代表過去，榮譽(yù)激勵前行，傳承更要創(chuàng)新！相信在各級組織的有力指導(dǎo)和給力支持下，實業(yè)公司汽修廠維保組全體組員一定會以更加堅定的決心、更加高昂的土氣、更加務(wù)實的作風(fēng)，緊密圍繞企業(yè)中心任務(wù)，上下同欲、戮力同心，只爭朝夕、奮力開拓，傳承發(fā)揚(yáng)、勇于創(chuàng)新，努力推動青年文明號工作再上新臺階，為實現(xiàn)實業(yè)公司的創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)東航戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型作出更加積極、更有成效的貢獻(xiàn)。