民航資源網(wǎng)2012年5月16日消息：“召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”，這是形容機(jī)務(wù)隊伍的一條口號，大部分機(jī)務(wù)員工都耳熟能詳，對它的內(nèi)涵卻很少有人理解。大連維修廠定檢車間機(jī)外工段的一次排故工作對它進(jìn)行了深刻的詮釋。

召之即來

　　定檢車間目前采用“兩班倒”的倒班模式，即甲、乙兩班循環(huán)進(jìn)行定檢工作。下午13時，當(dāng)大部分上班族午飯小嗜，準(zhǔn)備下午工作時，定檢車間的機(jī)外員工還在睡夢中：甲班是為今晚的定檢工作儲備精力；乙班則是因為昨晚的通宵工作到今早8點(diǎn)鐘才結(jié)束……

　　一陣電話鈴聲把他們從睡夢中驚醒：“ 飛機(jī)突發(fā)故障‘前起落架油氣滲漏’，立即到場進(jìn)行排故工作”，電話就是命令，機(jī)外工段所有員工第一時間集合，提前到場。了解故障現(xiàn)象、查手冊、準(zhǔn)備航材工具、頂升設(shè)備的效驗……，各項準(zhǔn)備工作在飛機(jī)拖進(jìn)機(jī)庫前便有條不紊地展開。他們臉上沒有一點(diǎn)倦意，有的只是嚴(yán)肅的表情、銳利的目光。

來之能戰(zhàn)

　　飛機(jī)拖至機(jī)庫后，大家才知道難題在等著他們。由于前起落架油氣滲漏嚴(yán)重，起落架減震支柱高度不能保持，已經(jīng)到達(dá)全壓縮位，這就造成飛機(jī)機(jī)頭低，前頂升點(diǎn)的千斤頂不能放置到位。

　　在機(jī)務(wù)隊伍面前，沒有任何故障是解決不了的，也沒有任何困難是克服不了，即使是24小時連續(xù)作業(yè)、全世界調(diào)配航材，也要保證飛機(jī)安全地在天空中翱翔。機(jī)外工段員工積極想辦法，最終決定采用輪軸千斤頂和頂升千斤頂相互配合，圓滿地解決了這個從未碰到過的難題，保證千斤頂準(zhǔn)確放置到位。

　　工作開始后，為了明確滲漏原因，同時對涉及的部件有一個全面，系統(tǒng)，徹底的排查。同志們按部就班，穩(wěn)中求快，逐步分解前起落架的內(nèi)筒結(jié)構(gòu)，完成一步，徹查這一步驟的相關(guān)部件，查找滲漏原因，同時注意檢查由于油氣滲漏，減震支柱壓縮會對相關(guān)部件產(chǎn)生的影響。一步步進(jìn)行下來，最后發(fā)現(xiàn)起落架內(nèi)筒動態(tài)封嚴(yán)部位的封圈損壞，故障原因找到了，大家終于長出了口氣，接下來要做的就是全力進(jìn)行封圈的更換，以及后續(xù)恢復(fù)工作。

戰(zhàn)之能勝

　　23時30分，機(jī)外工段終于完成了飛機(jī)的排故工作。沒有任何喘息的機(jī)會，另一架定檢飛機(jī)又拖至機(jī)庫，機(jī)外的眾將士又繼續(xù)投入了B-6042飛機(jī)的定檢工作，直到第二天上午8點(diǎn)，全部工作結(jié)束。

　　他們像警察：不管何時何地，一個電話他們立即到場；他們像軍人：任何困難都不能阻擋他們前進(jìn)的步伐；他們更像醫(yī)生，無數(shù)的病痛在他們手里去除。他們就是可敬的機(jī)務(wù)人。

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