據(jù)美聯(lián)社報道，14日玻利維亞最大的民營航空公司——蘇爾航空（AeroSur）國內(nèi)航線降至僅一條。該航空公司希望獲得資本注入，以避免破產(chǎn)。

　　美國礦業(yè)投資人威廉·佩蒂（William Petty）提出進(jìn)行投資但不承擔(dān)該航空公司超過2000萬美元的債務(wù)，他正在與公司高管舉行會談。蘇爾航空股東代表塞爾吉奧·阿斯馮（Sergio Asbun）表示，他們正在分析佩蒂的報價，但不會透露任何細(xì)節(jié)。

　　工會領(lǐng)袖埃利亞斯·基斯（Elias Quispe）表示，十幾個蘇爾航空員工宣布周一在拉巴斯國際機(jī)場舉行罷工。該航空公司擁有員工1000余人，已拖欠所有員工至少3個月的工資。

　　一月份以來，該航空公司就暫停了幾乎所有的航班。三月份，蘇爾航空公司面臨的問題變得更加復(fù)雜。法庭下令玻利維亞的稅務(wù)機(jī)關(guān)查獲該公司全部機(jī)票銷售收入，以償還拖欠的稅款。

　　玻利維亞公共工程部長弗拉基米爾·桑切斯（Vladimir Sanchez）最近表示，現(xiàn)在蘇爾航空公司已無法承受燃油支出。桑切斯稱，直到該航空公司償還了所有債務(wù)、財務(wù)公開透明化并制定出重組計劃，政府才會予以幫助。

　　在玻利維亞原國有勞埃德航空公司（LAB Airlines）倒閉后，1992年蘇爾航空公司成立，并不斷擴(kuò)大市場份額。兩年前玻利維亞政府成立國有航空公司——航空公司（Boliviana de Aviacion）。該國有航空公司利用降低機(jī)票價格從蘇爾航空手中爭奪客源，蘇爾航空指責(zé)其利用政府補貼削弱競爭。

　　《波最大民營航企面臨困境　渴望注資避免破產(chǎn)》

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