日本兩大航空公司之一的日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“日航”）決定9月中旬重返股市。日航2010年1月申請(qǐng)適用《公司重組法》，僅歷時(shí)約2年零8個(gè)月便將回歸股市。預(yù)計(jì)上市時(shí)的總市值將達(dá)到6000億-7000億日元。企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)向日航投入的大約3500億日元公共資金的價(jià)值屆時(shí)將升值到大約2倍。作為國(guó)家參與的破產(chǎn)企業(yè)重組的資金回報(bào)額將創(chuàng)下最高紀(jì)錄。

　　日航計(jì)劃最快在6月中旬正式申請(qǐng)?jiān)跂|京證券交易所主板上市。目前正在進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備，力爭(zhēng)8月16日獲批，9月19日重新上市。

　　日本企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)持有日航約96%的股權(quán)。重新上市之后，預(yù)計(jì)該支援機(jī)構(gòu)將在明年1月前拋出手中所有股票，預(yù)計(jì)日本國(guó)內(nèi)個(gè)人投資者將接手。日航將重新上市定位為經(jīng)營(yíng)重組的最終步驟，實(shí)現(xiàn)“脫離國(guó)有”，以完全的民營(yíng)企業(yè)面貌重新上市。日航上市時(shí)的股票賣出價(jià)格將根據(jù)業(yè)績(jī)和投資者的需求來(lái)計(jì)算。日航總市值目前的估值為6000-7000億日元，很有可能超過日本另一家大型航空公司全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱“全日空”）。全日空6月14日收盤時(shí)總市值約為5500億日元。

　　在《公司重組法》的保護(hù)下，謀求銀行放棄債權(quán)，同時(shí)接受公共資金注入的日航實(shí)施了約1.6萬(wàn)人的裁員，并實(shí)施了撤消虧損航線等大規(guī)模重組對(duì)策。同時(shí)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)稻盛和夫力推的成本削減措施等也發(fā)揮了作用，日航2011財(cái)年合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到2049億日元，創(chuàng)下了歷史新高。

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