圖1：巴西航空工業(yè)公司攜手蔚藍(lán)航空公司使用巴西甘蔗制造的可再生航油進(jìn)行示范飛行。

　　民航資源網(wǎng)2012年6月21日消息：巴西蔚藍(lán)航空公司19日攜手阿米瑞斯生物技術(shù)公司、巴西航空工業(yè)公司和通用電氣公司，使用巴西甘蔗制造的一種創(chuàng)新的可再生航油進(jìn)行了示范飛行。由蔚藍(lán)航空公司運營的這架巴西航空工業(yè)公司E-195飛機從維拉科波斯國際機場出發(fā)，途經(jīng)本周正舉行聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展大會（里約+20）的“奇跡之城”里約，飛往目的地里約熱內(nèi)盧的圣桑托斯杜蒙機場。

　　眾所周知的Azul+Verde（一個更加環(huán)保的藍(lán)天）項目始于2009年11月份，目的在于評估可再生航油開發(fā)中的新理念，以新型燃料減少溫室氣體排放。除了為化石燃料提供替代品外，該項行動還意味著航空運輸產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)發(fā)展又邁出了一大步。

　　“蔚藍(lán)航空公司減少對揮發(fā)性石油產(chǎn)品依賴性的承諾不僅僅是為了降低成本。其主要目的在于進(jìn)行服務(wù)項目創(chuàng)新，運用最佳技術(shù)減少碳足跡，同時喚醒我們客戶的意識：他們所選擇的航空公司不僅關(guān)注環(huán)境，同時還在采取措施保護環(huán)境，”蔚藍(lán)航空公司首席營運官佛拉維奧·科斯塔（Flavio Costa）表示。

　　國際貿(mào)易談判研究所（ICONE）的巴西智庫開展的生命周期分析和可持續(xù)性研究表明，與化石衍生的傳統(tǒng)航油相比，阿米瑞斯生物技術(shù)公司的可再生航油能夠減少多達(dá)82%的溫室氣體排放。

　　“阿米瑞斯生物技術(shù)公司設(shè)計的可再生航油符合Jet A/A-1航油規(guī)范。為此，我們已經(jīng)成功進(jìn)行了系列測試，以衡量其性能，”阿米瑞斯生物技術(shù)公司總裁兼首席執(zhí)行官約翰·梅洛（John Melo）表示，“此次示范飛行是我們航油項目的一個重要里程碑，使我們得以向認(rèn)證及商業(yè)化目標(biāo)邁進(jìn)，”梅洛總結(jié)道。

　　這種稱為AMJ700的航油是利用改性微生物制造的，這些微生物具有活體工廠的功能，能夠?qū)⑻寝D(zhuǎn)化為純可再生碳?xì)浠衔铩Ｍㄟ^該過程產(chǎn)生的可再生航油，一旦獲得批準(zhǔn)，將能夠滿足航空工業(yè)及美國試驗材料學(xué)會（ASTM）最嚴(yán)格的要求。

　　此次示范飛行采用了傳統(tǒng)航油與通過巴西甘蔗發(fā)酵制造的可再生航油的混合物，是巴西航空產(chǎn)業(yè)的首次此類飛行。

　　圖2：巴西航空工業(yè)公司攜手蔚藍(lán)航空公司使用巴西甘蔗制造的可再生航油進(jìn)行示范飛行。

　　“今年年初我們在通用電氣公司發(fā)動機試驗工廠進(jìn)行地面試驗期間，阿米瑞斯生物技術(shù)公司的可再生航油就已滿足所有要求的測試目標(biāo)，這種可再生航油與我們通用電氣公司的最新發(fā)動機技術(shù)將進(jìn)一步助力航空工業(yè)實現(xiàn)凈溫室氣體減排的環(huán)境目標(biāo)，”通用電氣公司環(huán)境戰(zhàn)略及綠色創(chuàng)想總監(jiān)史蒂夫·克桑卡（Steve Csonka）表示。

　　“可再生航油為即加即用型，無需對示范飛行的飛機進(jìn)行任何修改或調(diào)整，”巴西航空工業(yè)公司技術(shù)工程執(zhí)行副總裁莫羅·科恩（Mauro Kern）表示?！鞍臀骱娇展I(yè)公司運用阿米瑞斯生物技術(shù)公司的可再生航油進(jìn)行的測試取得了巨大成功。這證實了這種可再生航油在技術(shù)和環(huán)境方面的潛在績效。對于該項目取得的技術(shù)成功，我們感到非常高興，并且我們?nèi)詫⒅铝τ陂_發(fā)諸如有助于航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的可再生航油等領(lǐng)先技術(shù)，”科恩總結(jié)道。

　　“蔚藍(lán)航空公司相信阿米瑞斯生物技術(shù)公司技術(shù)的力量。巴西擁有豐富的耕地，能夠在不影響糧食等農(nóng)作物種植的情況下種植大量甘蔗，”蔚藍(lán)航空公司企業(yè)關(guān)系總監(jiān)阿達(dá)爾貝托·費貝里奧羅（AdalbertoFebeliano）表示?！拔覀兤诖诖笠?guī)模生產(chǎn)具備經(jīng)濟可行性的情況下，能夠在中期內(nèi)將這種可再生航油用于商業(yè)航班，”他總結(jié)道。

　　本項目得到了Banco Pine、BR 航空公司、Total航空公司和泛美開發(fā)銀行等機構(gòu)的支持。

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