南航黑龍江“老總”新春佳節(jié)帶頭飛行做表率

　　民航資源網(wǎng)2012年2月2日消息：除夕夜大家都與家人圍坐在一起看春晚吃團(tuán)圓飯，南航的廣大員工都堅(jiān)守在工作崗位保障旅客的出行。除夕老總值班，初一書(shū)記值班，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）黑龍江分公司的兩位領(lǐng)導(dǎo)每每在重要節(jié)日的時(shí)候都在一線與廣大員工一起度過(guò)。剛剛在機(jī)場(chǎng)值班回家的王茂林總經(jīng)理在家還沒(méi)呆上一整天，大年初二一早就提起飛行箱準(zhǔn)備執(zhí)行飛行任務(wù)，家人都理解地將送王總送到門(mén)口，在這七天他飛行近30小時(shí)，成為飛行干部中飛行小時(shí)最多的一位。

　　春節(jié)黃金周，根據(jù)分公司航班計(jì)劃安排，黑龍江分公司飛行人力資源緊張的矛盾尤為突出。給實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全和經(jīng)營(yíng)效益雙豐收，帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了解決好這一問(wèn)題，分公科學(xué)地司制定了飛行計(jì)劃，合理調(diào)配人力資源，更從激發(fā)飛行員工作狀態(tài)出發(fā)，倡導(dǎo)從干部做起，從黨員做起，舍小家顧大家，沖在一線，飛行在一線，指揮在一線，讓每位員工特別是空勤人員，能感受到干部就在身邊，感受到全體干部員工榮辱與共、團(tuán)結(jié)拼搏的精神。從除夕到正月初六的7天里，分公司二、三級(jí)飛行干部共飛行近290小時(shí)，6人在外過(guò)夜飛行，平均每人飛行21:43小時(shí)。近90%的四級(jí)飛行干部在外執(zhí)行了過(guò)夜任務(wù)，平均每人飛行近17小時(shí)。作為一名飛行員、分公司的老總，分公司總經(jīng)理王茂林看到春節(jié)期間稠密的航班編排和緊張的飛行人手，主動(dòng)承擔(dān)起飛行任務(wù)，在這7天他飛行近30小時(shí)，成為飛行干部中飛行小時(shí)最多的一位。分公司副總經(jīng)理顧勇老父親身體一直不好且又生活在外地，非常希望兒子今年春節(jié)能夠回老家過(guò)年。他感覺(jué)自己作為一名飛行員，又是分管飛行的副總，放棄了陪老人過(guò)節(jié)的想法，僅僅通過(guò)電話向年邁的老父親拜年，節(jié)日里全身心地投入到飛行工作中。分公司的其他班子成員也主動(dòng)承擔(dān)了機(jī)場(chǎng)值班任務(wù)，紛紛走到一線，與員工一起工作、過(guò)年，為飛行做好后勤保障工作。

　　在分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，各級(jí)干部主動(dòng)克服家中各種困難，將思念放在心底，堅(jiān)持“帶頭飛行”，堅(jiān)持一線值班。除夕、初一、初二3天里，分公司90%的飛行干部飛行在一線；乘務(wù)干部在一線帶組，積極落實(shí)“兩微，三輕”的服務(wù)要求，注重服務(wù)形象；安全中隊(duì)干部帶頭執(zhí)行航段多、安全情況較為復(fù)雜的航線，嚴(yán)防死守，確?？辗来胧┞鋵?shí)到位；各地面保障單位的干部走到生產(chǎn)一線與員工一道保安全，促順暢，為其他同志做表率。正是在他們勇于奉獻(xiàn)，吃苦在前這種精神的感召下，節(jié)日期間分公司的飛行員沒(méi)有一名請(qǐng)假，同樣乘務(wù)員、安全員和地面員工也都始終保持著旺盛的工作熱情，全身心地投入到生產(chǎn)中，為實(shí)現(xiàn)黃金周生產(chǎn)目標(biāo)無(wú)私地奉獻(xiàn)著，也為“安全春運(yùn)、收獲春運(yùn)、順暢春運(yùn)、和諧春運(yùn)”填上了濃墨重彩的一筆。

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊?guó)南方航空股份有限公司黑龍江分公司黨群工作部）