國航西南飛行部對飛機遇空中顛簸開展安全教育

　　民航資源網2012年6月7日消息：近期，運行情況日益復雜，空中強亂流時有發(fā)生，為有效防止空中顛簸，確保顛簸飛行程序和措施的切實執(zhí)行，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司飛行部利用安全信息顯示系統(tǒng)、講評會等多種形式，開展了顛簸飛行安全提示教育；特別針對空客和波音飛機遭遇顛簸提出操縱建議。

　　西南飛行部要求各機組在飛行前準備階段，充分利用航行氣象資料，對航路、起降場存在的顛簸氣象條件作好充分的思想準備；在直接準備階段，做好顛簸飛行預案，對于遭遇顛簸時操縱的方法和駕駛艙管理要求進行準備和協(xié)同；就航路天氣情況等相關信息和乘務組進行有效地溝通，制定遭遇顛簸時駕駛艙與客艙的通信聯(lián)絡方法和相應措施；在飛行過程中，避免穿越已知的中度以上的顛簸區(qū)；在進入已知的顛簸區(qū)域前，機組要提前設置顛簸速度，固定所有松散設備，座椅和靠背位置及空客飛機手枕的位置必須正確調整，腳應離開方向舵腳蹬，接通客艙信號牌，提醒客艙乘務組和旅客；同時要對顛簸飛行的操縱方法做簡令，包括自動駕駛和自動油門的使用，明確左右座的分工，明確PF操縱桿、油門桿的控制權，注意避免疊加操縱。

　　此外，西南飛行部也針對空客和波音飛機的機型差異，在空客飛機和波音飛機在遭遇輕度、中度和嚴重顛簸時，從自動駕駛、油門和手桿的使用等方面提出了操縱建議。

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