從9月22日起，南方航空公司及重慶航空公司聯(lián)合舉行的2012年度招收飛行學(xué)員工作，已在重慶市范圍內(nèi)全面展開。此次南航、重航共計(jì)劃在重慶招收35名公費(fèi)培養(yǎng)飛行學(xué)員（其中理科生30名，文科生5名），并首次接收往屆復(fù)讀生和文科生參報(bào)。

　　招飛為何鐘情重慶

　　南航、重航自2010年起，便開始在重慶聯(lián)合招收飛行學(xué)員，至2012年度已是第三屆。就往屆招飛報(bào)名及錄取情況看，2010年度全市共有696人報(bào)名，通過體檢政審者54人，高考后共錄取10名公費(fèi)生和6名自費(fèi)生；2011年全市共有1230人報(bào)名，通過體檢政審?fù)ㄕ?5人，高考后共錄取20名公費(fèi)生和6名自費(fèi)生。而2012年度錄取人數(shù)還將進(jìn)一步增加到35人。

　　從以上數(shù)據(jù)來看，南航在渝招飛人數(shù)是年年增長(zhǎng)的。

　　南航招飛何以對(duì)重慶情有獨(dú)鐘呢？據(jù)南航、重航聯(lián)合招飛辦負(fù)責(zé)人介紹，作為南航重點(diǎn)打造的四大航空樞紐基地之一，重慶在南航經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略版圖上占有極其重要的地位。作為通往西藏、云南及四川九寨溝等高原城市綜合繞航系數(shù)最小的航點(diǎn)，重慶在聯(lián)通內(nèi)地—高原航路上具有天然的地理優(yōu)勢(shì)。因此，2007年南航與重慶市政府合資創(chuàng)建了重慶航空有限責(zé)任公司，通過集中全南航適合高原飛行的機(jī)組及飛機(jī)資源于重慶，將重慶航空打造成了一個(gè)主打高原飛行的樞紐型航空公司。根據(jù)今年5月5日南航集團(tuán)與重慶市政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，至“十二五”末，全南航將在重慶樞紐投入70架飛機(jī)以上的日運(yùn)力，其中重慶航空公司將擁有26架飛機(jī)。

　　隨著重慶航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模的迅速增長(zhǎng)，也對(duì)飛行員的數(shù)量及質(zhì)量提出了更高需求。為迅速增加重慶航空公司的飛行員人數(shù)，并逐漸實(shí)現(xiàn)飛行員的本地化，南航在加大力度內(nèi)部調(diào)配引進(jìn)飛行員的同時(shí)，也針對(duì)重慶良好的生源質(zhì)量，逐年加大招飛學(xué)員名額。2012年計(jì)劃中，南航、重航在渝計(jì)劃招收35名學(xué)員（全為公費(fèi)生），其中含文科生5人，并首次允許往屆復(fù)讀生報(bào)考公費(fèi)飛行員。