張運(yùn)驍與藍(lán)天的結(jié)緣來自一次偶然。在上個世紀(jì)九十年代，飛行員招聘較少，當(dāng)時這一職業(yè)是很多人的夢想，招飛考試競爭異常激烈。高三時，他抱著試試的心態(tài)參加了招飛體檢和一系列測試，沒想到卻通過考核，迎來了人生的轉(zhuǎn)折。從此，他走上了飛行之路，并逐漸熱愛上這一行。他說他自己很幸運(yùn)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都做著與自己興趣無關(guān)的工作，只有少數(shù)人的工作正好是他們的興趣所在，而他恰恰是這一部分少數(shù)人。

飛行時間近15000小時，飛行經(jīng)歷時間達(dá)11800小時，這些歷歷在目的數(shù)字背后凝聚的是張運(yùn)驍無數(shù)的心血和汗水。飛行員是一門很艱苦的職業(yè)，需要堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)，訓(xùn)練也伴隨整個職業(yè)生涯。為提高飛行水平，他們每年至少有兩次固定的訓(xùn)練，同時還需要一顆強(qiáng)大的內(nèi)心來應(yīng)對各種突發(fā)事件。就如同有二十余年飛行經(jīng)歷的張運(yùn)驍，各種故障的處理方式他早已應(yīng)對自如，飛行中遇到的各類情形他也差不多都遇到了，但還是必須參加訓(xùn)練，進(jìn)一步固化行動模式，提高特殊情況的處理能力。自2001年他駕駛空客A320以來，已有15年了，但隨著飛機(jī)設(shè)備的不斷更新，張運(yùn)驍目前仍在繼續(xù)學(xué)習(xí)這個機(jī)型。對于他們來說，學(xué)習(xí)就是一個長期的過程。

因?qū)︼w機(jī)有一種特殊的感情，張運(yùn)驍很喜歡在飛機(jī)場上看飛機(jī)起飛、落地，他說這與自己開飛機(jī)時的感受是不一樣的。站在機(jī)場上，看著飛機(jī)起飛、落地，他愈加感到身上的重任，他神情嚴(yán)肅地說：“旅客也好，公司也好，國家也好，將安全與財(cái)產(chǎn)都交付給我們，這是對我們的信任，我們也要對得起這個信任。”任何時候，他都會將旅客的利益、公司的利益放在首位。當(dāng)我們問他，當(dāng)工作時間與個人時間發(fā)生沖突時，他會如何選擇。他不假思索地回答，作為一個職業(yè)的飛行員，個人時間絕對服從工作安排。言行中流露出一個職業(yè)飛行員的冷靜與果斷。

對張運(yùn)驍而言，飛行已高于生活的一切。他將最青春的歲月都獻(xiàn)給了藍(lán)天，藍(lán)天也記錄了他安全飛行的軌跡，承載了他對飛行的深情。我們相信，在未來的飛行中，他會與青航一樣飛得更高更遠(yuǎn)!