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國(guó)貨航開通鄭州——上?!ゼ痈缲涍\(yùn)航線

hkxyedu 2012-09-10 08:38:33航空公司
  圖1:國(guó)貨航鄭州——芝加哥貨運(yùn)航線首航儀式。攝影:鄧玉寬  民航資源網(wǎng)2012年9月9日消息:9月9日10時(shí)19分,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司(Air China Cargo C
國(guó)貨航開通鄭州——上海——芝加哥貨運(yùn)航線

  圖1:國(guó)貨航鄭州——芝加哥貨運(yùn)航線首航儀式。攝影:鄧玉寬

  民航資源網(wǎng)2012年9月9日消息:9月9日10時(shí)19分,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司(Air China Cargo Co.Ltd.,簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”)CA1053航班B-2457號(hào)飛機(jī)從鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往上海,標(biāo)志著國(guó)貨航正式開通鄭州——上海——芝加哥貨運(yùn)航線。

  河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)、鄭州市副市長(zhǎng)薛云偉、國(guó)貨航總裁姚軍出席首航儀式并講話。河南省省長(zhǎng)助理安惠元等河南省、鄭州市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),國(guó)貨航副總裁鄒鵬及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席首航儀式。

  國(guó)貨航鄭州——上海——芝加哥貨運(yùn)航線,計(jì)劃每周三、周日?qǐng)?zhí)行2個(gè)班次,均采用波音747-400貨機(jī)執(zhí)行。從鄭州起飛的時(shí)間是4時(shí)10分,經(jīng)停上海后直飛芝加哥,到達(dá)芝加哥的時(shí)間是美國(guó)當(dāng)?shù)氐?6時(shí)20分。

  該航線的開通,進(jìn)一步加大了鄭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)際始發(fā)運(yùn)力,為鄭州開辟了直達(dá)美國(guó)的貨運(yùn)快速通道,同時(shí)借助國(guó)貨航的上海貨機(jī)樞紐和全球航線網(wǎng)絡(luò),鄭州的貨物也可以通過上??焖僦修D(zhuǎn)至歐洲、日本、亞太等全球各地。

 

 

  圖2:鄭州機(jī)場(chǎng)工作人員正在為首航航班提供操作保障。攝影:鄧玉寬

 

 

  鄭州——上海——芝加哥貨機(jī)航線的開通,進(jìn)一步完善了國(guó)貨航以上海為樞紐的貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化了國(guó)貨航在全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局。該新航線的開通,也顯示出國(guó)貨航對(duì)鄭州航空貨運(yùn)市場(chǎng)的重視,可以為鄭州提供常態(tài)化的貨機(jī)運(yùn)力,提升鄭州航空貨物運(yùn)輸?shù)乃俣?,以推?dòng)鄭州乃至中國(guó)中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  鄭州航空貨運(yùn)市場(chǎng)近年來發(fā)展迅速。隨著富士康等大型企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入河南,鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)吞吐量快速增長(zhǎng),即使在近兩年全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、航空貨運(yùn)市場(chǎng)增速放緩的背景下,鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量排名依然從2010年的第21位升至2011年的第17位,年增長(zhǎng)超過20%,這種持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭在今年表現(xiàn)的更為突出,今年1~7月,鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量完成72135噸,同比增長(zhǎng)45.33%,貨運(yùn)增速在全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)中位居前列。

  作為中國(guó)唯一載旗飛行的貨運(yùn)航空公司,國(guó)貨航始終以“成為進(jìn)出中國(guó)客戶首選的貨運(yùn)航空公司”為發(fā)展愿景,不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)品質(zhì),努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷高效的服務(wù)。

  截止目前,國(guó)貨航擁有11架波音747-400貨機(jī),以北京、上海為樞紐,先后開通了從上海始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、哥本哈根,美國(guó)紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯,日本東京、大阪,印度金奈,以及臺(tái)北、香港、成都、重慶、天津等國(guó)際、國(guó)內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。

  除貨機(jī)航班外,國(guó)貨航還獨(dú)家享有國(guó)航全部客機(jī)腹艙的貨物裝載使用權(quán)。依托國(guó)航的全球航線網(wǎng)絡(luò),國(guó)貨航在全球擁有250余條空運(yùn)航線,全球通航點(diǎn)達(dá)到156個(gè)。此外,國(guó)貨航在歐洲、美國(guó)、日本、亞太等全球各地,還擁有664條國(guó)際地面卡車航線、114條國(guó)內(nèi)地面卡車航線作為貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充,使貨物快速通達(dá)全球各地。

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