據(jù)香港《文匯報(bào)》30日?qǐng)?bào)道，在科技發(fā)達(dá)、電腦全自動(dòng)化的今天，很多航空公司仍然要人手辦理登機(jī)。不過(guò)，澳大利亞航空從2010年起將在澳洲國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)試行“無(wú)紙化”，用無(wú)線射頻辨識(shí)(RFID)技術(shù)處理登機(jī)，大大節(jié)省乘客排隊(duì)時(shí)間，同時(shí)也可減少登機(jī)證等紙張使用。

　　據(jù)悉，澳航的乘客乘機(jī)前可獲得一張身份識(shí)別卡(ID卡)，拍卡后計(jì)算機(jī)就能找到乘客預(yù)留的座位。它還能按照乘客喜好，為沒(méi)有預(yù)留者安排合適座位。因此乘客從辦理手續(xù)到進(jìn)入登機(jī)大堂只需數(shù)秒時(shí)間。

　　此外，行李寄存也同樣簡(jiǎn)便。乘客到達(dá)行李艙使用ID卡讀卡后將行李放上運(yùn)輸帶，機(jī)器便能自動(dòng)量度尺寸，確保符合規(guī)定。乘客隨后拿到代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙質(zhì)標(biāo)簽的“Q Bag Tag”，行李就會(huì)自動(dòng)傳送到飛機(jī)上。

　　加入無(wú)線射頻辨識(shí)科技的新標(biāo)簽，也就意味著給行李賦予“身份”，讓客人行李運(yùn)到同一班飛機(jī)上，減少遺失。其它沒(méi)有“Q Bag Tag”的乘客，也可以使用無(wú)線射頻辨識(shí)科技的紙質(zhì)行李簽取代。登機(jī)時(shí)乘客只需用ID卡，無(wú)需登機(jī)證。