當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，俄羅斯外交部就瑞安航空公司事件發(fā)表評(píng)論。

　　評(píng)論表示，俄方正密切關(guān)注5月23日瑞安航空公司一架航班緊急降落白俄羅斯明斯克機(jī)場(chǎng)事件的進(jìn)展。根據(jù)白俄羅斯方面的官方通報(bào)，由于存在恐怖活動(dòng)的威脅，機(jī)長(zhǎng)決定基于航空安全規(guī)則緊急降落飛機(jī)。白俄羅斯航空主管部門采取的相關(guān)行動(dòng)符合國際規(guī)范。白俄羅斯空軍出動(dòng)一架戰(zhàn)機(jī)，目的是在空中實(shí)施管控，并在必要時(shí)協(xié)助客機(jī)降落，特別是考慮到附近有白俄羅斯的一座核電站。

　　評(píng)論稱，俄方注意到了有關(guān)白俄羅斯情報(bào)部門拘留搭乘上述航班的普羅塔塞維奇的消息。他被白俄羅斯官方認(rèn)定為參與極端主義活動(dòng)，是Telegram頻道Nexta的創(chuàng)始人之一。俄方認(rèn)為，這一問題屬于白俄羅斯的內(nèi)部事務(wù)。此外有消息稱，除普羅塔塞維奇外，還有一名俄羅斯公民沒有回到飛機(jī)上。目前，俄羅斯駐白俄羅斯大使館正就此與該俄羅斯公民的親屬及白俄羅斯當(dāng)局進(jìn)行聯(lián)系，并準(zhǔn)備向該俄羅斯公民提供領(lǐng)事幫助。

　　評(píng)論指出，一些西方國家和國際組織，包括歐盟、北約和歐安組織的代表對(duì)這一事件的一致反應(yīng)令人驚訝。他們要求釋放被拘留的普羅塔塞維奇，并對(duì)白俄羅斯和白俄羅斯國家航空公司（Belavia）最大限度地實(shí)施嚴(yán)厲的額外制裁。而他們對(duì)此前在其他國家發(fā)生的類似事件的反應(yīng)卻截然不同，這樣的例子不勝枚舉。

　　2004年，美國強(qiáng)迫俄羅斯前第一副財(cái)長(zhǎng)瓦維洛夫的私人飛機(jī)在執(zhí)飛莫斯科-巴巴多斯-阿斯平航線時(shí)降落在棕櫚灘機(jī)場(chǎng)，并對(duì)瓦維洛夫進(jìn)行了數(shù)小時(shí)的審訊；2012年，土耳其出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)使執(zhí)飛莫斯科-大馬士革航線的一架飛機(jī)迫降，土方對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了搜查并扣押了機(jī)上貨物。白俄羅斯的飛機(jī)也曾多次迫降；2013年，應(yīng)美國情報(bào)部門追捕美國中情局前雇員斯諾登的“要求”，從俄羅斯莫斯科回國的玻利維亞總統(tǒng)的專機(jī)迫降奧地利維也納，并被強(qiáng)行搜查；2016年10月，白俄羅斯國家航空公司一架客機(jī)被烏克蘭政府迫降。飛機(jī)原本要從基輔的機(jī)場(chǎng)飛往明斯克。在航班距離白俄羅斯領(lǐng)空50公里處，烏方調(diào)度員未解釋原因，要求該機(jī)立即返回起飛機(jī)場(chǎng)，目的是抓捕乘坐該航班的烏克蘭的反暴力活動(dòng)者馬爾季羅相。烏方還威脅機(jī)組，如不執(zhí)行指令，將出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截。類似的情況還發(fā)生在2019年，當(dāng)時(shí)烏克蘭安全部門試圖使明斯克飛往伊斯坦布爾的一架飛機(jī)迫降在基輔，以逮捕乘機(jī)的“瓦格納”雇傭兵。

　　上述所有行動(dòng)均系有意為之，并且違反了國際法。西方國家對(duì)這些事件幾乎沒有任何反應(yīng)，而且沒有一個(gè)肇事者因此受到懲罰。

　　評(píng)論還強(qiáng)調(diào)，白俄羅斯外交部表示，白俄羅斯方面愿意就此事件確保最大的透明度，包括提供相關(guān)材料、允許國際專家參與調(diào)查。白俄羅斯航空當(dāng)局就此表現(xiàn)出了開放態(tài)度和合作意愿。俄方敦促西方國家不要采用雙重標(biāo)準(zhǔn)，并采取措施，從而在現(xiàn)有全部材料的基礎(chǔ)上，與白俄羅斯航空主管部門合作，冷靜且不帶感情色彩地對(duì)事件加以評(píng)估。