圖1：西南配載中心員工在新加坡為當(dāng)?shù)卮碇v解配載流程　攝影：李鵑

　　民航資源網(wǎng)2011年9月5日消息：北京時(shí)間8月24日凌晨，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司地面服務(wù)部（簡稱“地服部”）配載中心一片繁忙，CA980航班的載重平衡艙單從成都發(fā)送到曼谷素萬那普機(jī)場，機(jī)組確認(rèn)艙單后飛機(jī)平穩(wěn)起飛。22個(gè)小時(shí)后，另一架接受國航西南分公司中心配載的CA972航班從吉隆坡機(jī)場離地飛往北京。這標(biāo)志著國航西南載重平衡中心正式接收曼谷、吉隆坡航站配載業(yè)務(wù)，對兩地始發(fā)的國航航班實(shí)施中心配載工作。至此，曼谷、吉隆坡航站成為繼新加坡之后由地服部實(shí)行中心配載的國外航站，地服部中心配載航站總數(shù)增至27個(gè)。

厚積薄發(fā) 充分做好前期準(zhǔn)備

　　5月中旬，配載中心分別成立了曼谷、吉隆坡航站中心配載工作組，并分別與泰航和馬航地面代理取得了聯(lián)系。通過前期的電話溝通和電子郵件往來，兩個(gè)工作組對對方航站配載工作環(huán)境和操作流程有了大致的了解。這為此后雙方在具體工作流程的交流和妥善解決實(shí)操中遇到的困難創(chuàng)建了良好的溝通途徑。