圖1：被鳥擊的風(fēng)擋玻璃

　　民航資源網(wǎng)2011年10月10日消息：2011年9月16日夜，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）工程技術(shù)分公司成都基地上海維護(hù)組工作人員連夜排除了A330/B-65XX機(jī)風(fēng)擋玻璃被嚴(yán)重鳥擊的故障。

　　當(dāng)晚23點(diǎn)，成都基地上海浦東維護(hù)組接到成都MCC緊急通知：一架國(guó)航A330型飛機(jī)B-652XX機(jī)在虹橋機(jī)場(chǎng)近進(jìn)時(shí)，右側(cè)前風(fēng)擋被嚴(yán)重鳥擊，風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，航班被迫取消——需要上海維護(hù)組立即排故。

　　接到任務(wù)后，航線部駐浦東維護(hù)組值班經(jīng)理莊暉立即安排部署了整個(gè)排故工作。先著手聯(lián)系航材、工裝設(shè)備、工卡以及人員準(zhǔn)備，考慮到虹橋沒有更換過330風(fēng)擋，兩場(chǎng)距離有1個(gè)半小時(shí)的車程，準(zhǔn)備工作必須充分細(xì)致確保不能此導(dǎo)致排故被動(dòng)，從小小的一個(gè)解刀頭子到風(fēng)擋都一一核實(shí)，凌晨3點(diǎn)完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。莊暉帶領(lǐng)蒲勇組4位同志及成都基地派出支援340工作的鉗工師傅立即驅(qū)車前往虹橋機(jī)場(chǎng)排故。到達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)已凌晨5點(diǎn)鐘，排故組沒有休息，立刻全身心投入工作。通過目視檢查、量線，很快確認(rèn)需要更換右1號(hào)風(fēng)擋和WHC1計(jì)算機(jī)。排故組立刻分工進(jìn)行外部拆裝和內(nèi)部拆裝，更換工作緊張而有條不紊地進(jìn)行。經(jīng)過一個(gè)通宵的努力，在17日上午10點(diǎn)終于完成了B-6523機(jī)風(fēng)擋的更換，測(cè)試一次通過，B-6523機(jī)提前恢復(fù)了正常。