民航資源網(wǎng)2012年1月16日消息：1月12日，中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡稱“天津空管分局”）“自動化終端報文預(yù)處理系統(tǒng)”順利通過驗收。

　　分局自2008年啟用THALES系統(tǒng)自動拍發(fā)起飛落地電報后，極大地減輕了管制員的勞動強度，為大流量下安全、順暢的管制服務(wù)提供了良好的輔助作用，但也存在著進程單不能自動生成、無法進行長收電地址切分、系統(tǒng)數(shù)據(jù)下線配置所造成的修改啟用難度較大等問題，需要管制員分配精力進行人工彌補。分局經(jīng)過充分的調(diào)研和論證，于2011年1月20日安裝了一套“自動化終端報文預(yù)處理系統(tǒng)”，用以解決這一問題，從而降低因人為因素而可能導(dǎo)致的安全運行風(fēng)險。

　　經(jīng)過近1年的拷機、系統(tǒng)調(diào)試和試運行，2012年1月12日“自動化終端報文預(yù)處理系統(tǒng)”順利通過驗收。該系統(tǒng)主要實現(xiàn)兩個功能：報文自動轉(zhuǎn)發(fā)和領(lǐng)航計劃報航路自動替代。報文自動轉(zhuǎn)發(fā)功能是通過處理THALES系統(tǒng)自動拍發(fā)的起飛落地電報，參考THALES系統(tǒng)和天津現(xiàn)用的航班信息系統(tǒng)中的電報地址數(shù)據(jù)進行差異識別來補充電報地址進行后臺自動拍發(fā)。領(lǐng)航計劃報航路自動替代功能主要是針對THALES系統(tǒng)通過分解領(lǐng)航計劃報自動生成電子進程單時因航路數(shù)據(jù)匹配差異導(dǎo)致電子進程單不能正常生成的問題，采用與THALES航路數(shù)據(jù)庫匹配的預(yù)置航路信息進行替代，提升THALES自動處理電報時的通過率。這兩項功能的實現(xiàn)，在大幅度減少人工干預(yù)的同時，提高了電子進程單的生成率，保證了飛行動態(tài)信息的及時傳遞，極大程度地降低了拍發(fā)起飛落地電報發(fā)生錯、忘、漏的可能，提升了民航天津空管分局對大流量航班的保障能力，為分局的持續(xù)安全運行奠定了基礎(chǔ)。