中國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型客機(jī)航電系統(tǒng)集成驗(yàn)證平臺(tái)，近日運(yùn)抵上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（上飛院）浦東張江園區(qū)。在經(jīng)過適應(yīng)性調(diào)試后，目前已通過了由大客項(xiàng)目部組織的《C919航電系統(tǒng)仿真與測(cè)試集成技術(shù)研究》項(xiàng)目中期評(píng)審，進(jìn)入預(yù)運(yùn)行狀態(tài)。該平臺(tái)按照國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研制，填補(bǔ)了中國(guó)民用飛機(jī)綜合化航電系統(tǒng)集成測(cè)試的空白。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　這一平臺(tái)是承擔(dān)C919大型客機(jī)綜合航電系統(tǒng)集成驗(yàn)證、航電系統(tǒng)與非航電系統(tǒng)集成驗(yàn)證，以及飛機(jī)級(jí)航電系統(tǒng)集成驗(yàn)證的重要試驗(yàn)設(shè)施，是C919飛機(jī)2012年重點(diǎn)專項(xiàng)任務(wù)之一，平臺(tái)的研制與啟用亦為航電系統(tǒng)地面試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目從去年11月立項(xiàng)以來，航電綜合試驗(yàn)室參研人員克服周期緊、研制難度大等困難，與供應(yīng)商一起攻堅(jiān)克難，通過近半年的努力完成了項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、軟硬件開發(fā)、系統(tǒng)集成與調(diào)試工作，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　C919大型客機(jī)航電系統(tǒng)集成驗(yàn)證平臺(tái)力主國(guó)內(nèi)自主研發(fā)，在消化和吸收國(guó)外先進(jìn)航電系統(tǒng)集成驗(yàn)證平臺(tái)研制技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合C919航電系統(tǒng)的特殊需求，將國(guó)外著名設(shè)備供應(yīng)商的核心理念、系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步集成創(chuàng)新，成為具有高可靠性、高智能化、高實(shí)時(shí)性、自動(dòng)化集成測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　另訊，香港航空業(yè)協(xié)會(huì)代表團(tuán)一行，于日前訪問了中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，會(huì)長(zhǎng)何懿德表示，香港航空業(yè)協(xié)會(huì)愿意發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，借助香港的國(guó)際化平臺(tái)，與中國(guó)商飛開展深層次合作。中國(guó)商飛副總經(jīng)理史堅(jiān)忠會(huì)見了香港客人，并贈(zèng)送C919大型客機(jī)模型，代表團(tuán)一行還參觀了中國(guó)商飛總裝廠房、ARJ21-700飛機(jī)第105架機(jī)、C919大型客機(jī)展示樣機(jī)，以及“運(yùn)十”飛機(jī)等。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)