飛行32年 五旬空姐告別藍(lán)天
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施錦娟 |
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平均每天有2個(gè)小時(shí)在飛機(jī)上,32年飛行近20萬公里,相當(dāng)于繞地球5圈。昨日,50歲的南航空姐施錦娟執(zhí)飛完武漢—大連—長春的CZ6651航班后,結(jié)束了她的飛行生涯。她也是湖北民航飛行時(shí)間最長的現(xiàn)役空姐。
南航在航班上為施錦娟舉行了“告別飛行”活動(dòng),187名乘客用掌聲給她送行。航班機(jī)組人員瞞著施錦娟,將她24歲的兒子張嘯也安排上了飛機(jī),突然出現(xiàn)的一聲“媽媽您辛苦了!”讓施錦娟感慨萬千。
32年前穿著軍裝上飛機(jī)
出生于1960年的施錦娟說,她的青春時(shí)代是“不愛紅裝愛武裝”的年代。1978年,民航部隊(duì)唯一一次面向社會(huì)招收空姐,也是最后一次通過征兵錄用空姐,18歲的她順利通過體檢,穿著軍裝上了飛機(jī)。“那個(gè)時(shí)候,乘客基本都是領(lǐng)導(dǎo)、要人、外籍人士、商人以及縣團(tuán)級(jí)以上官員等,還要持單位證明。登機(jī)前沒有安檢,飛機(jī)上也沒有空防人員。”施錦娟說,直到上世紀(jì)80年代初,機(jī)場才漸漸有了安檢措施,乘客的身份也不再單一。
她向記者介紹起多張老照片,其中一張是她執(zhí)飛蘇制立—2小型客機(jī)的情景。她說,該機(jī)型為18座,每個(gè)航班只有一名空姐。其飛行高度為3000—4000米,沒有密封,允許抽煙,因此飛機(jī)上提供香煙,還有糖果、水果、開水等,但不提供其他餐食和飲料。很長一段時(shí)間,在武昌南湖機(jī)場起降的都是48座以下的小飛機(jī)。
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空姐的工作其實(shí)挺辛苦 |
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空姐隊(duì)伍30年翻了四番多
30年前,施錦娟所在的武漢獨(dú)立飛行中隊(duì)(現(xiàn)南航湖北公司前身),只有17名空姐,航班也只有飛往北京、上海、廣州的3條省際航線,和飛往宜昌、恩施的兩條省內(nèi)航線。其中省際航線每周2—3班。
上世紀(jì)90年代前后,南航湖北公司每年只招收七八名空姐。2005年起,每批招收的人數(shù)都在20人左右,年輕空姐越來越多。如今,該公司共有302名空姐,一半是2005年后招收的。
施錦娟昨日?qǐng)?zhí)飛的CZ6651航班機(jī)組人員孫壯介紹,目前南航湖北公司的乘務(wù)人員為清一色的空姐,沒有空哥,“空哥在國外航空公司很常見,甚至還有60歲左右的‘爺爺級(jí)’。國外的航空服務(wù)主要看重經(jīng)驗(yàn),能給乘客踏實(shí)感。”預(yù)計(jì)天河機(jī)場擴(kuò)建第二跑道后,空哥會(huì)漸漸出現(xiàn)。
空姐的工作其實(shí)挺辛苦
在人們的印象中,空姐是個(gè)令人羨慕的職業(yè),也是眾多年輕女孩的夢想。但施錦娟說,當(dāng)空姐其實(shí)十分辛苦。“飛無時(shí)、餐無點(diǎn)”,節(jié)假日不休,對(duì)空姐來說是家常便飯。據(jù)南航湖北公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),一次兩小時(shí)的飛行中,空姐要配一次正餐或點(diǎn)心,為乘客添加兩次飲料,運(yùn)動(dòng)量相當(dāng)于手臂上下平舉上千次、彎腰上千次,加上人在萬米高空的運(yùn)動(dòng)量相當(dāng)于地面的4倍,體力消耗極大。
在機(jī)艙前部的入口處,艙門關(guān)上后,記者看到3個(gè)折疊椅,面積僅有兩個(gè)巴掌大小,這就是空姐們的工作座椅。由于坐姿與飛機(jī)飛行的方向相反,空姐很容易患上頸椎病,還會(huì)因就餐時(shí)間不固定患上胃病。“因?yàn)槌圆涣诉@份苦,覺得現(xiàn)實(shí)與理想的差別太大,最近五六年,南航湖北公司每年都有兩三名空姐辭職,但基本上都是年輕人。”CZ6651航班機(jī)組人員介紹說。
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施錦娟在工作中 |
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期望能坐上國產(chǎn)大飛機(jī)
按照國家民航總局規(guī)定,空姐必須在50歲退役停飛。昨日,施錦娟正好達(dá)到這個(gè)條件。“如果不是年齡原因,我真愿意繼續(xù)飛下去,我喜歡飛行。”施錦娟說,與她同時(shí)代的空姐都特別敬業(yè),幾乎無人離開航空業(yè),只有部分人因身體等原因變換了崗位。
在施錦娟的隨身小包里,除了一些化妝品外,還有牙簽、創(chuàng)口貼、針線包等。她說,這些東西不是飛機(jī)上的常備物品,她習(xí)慣帶在身邊,以備乘客需要。“32年來,我執(zhí)飛過十多種機(jī)型,有立二、伊24、安24、肖特、三叉、波音757、波音737等,2000年前后還先后執(zhí)飛過唐家璇、西哈努克等政要的專機(jī)。”施錦娟說,這些經(jīng)歷讓她覺得她的飛行生涯無怨無悔。但她還是有個(gè)愿望:“這么多年來,除了國產(chǎn)運(yùn)—7小飛機(jī),我執(zhí)飛的幾乎都是進(jìn)口機(jī)型。真希望能盡快坐上國產(chǎn)的大飛機(jī)!”
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