今年3月，香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡稱“香港航空”）引進首架全商務(wù)艙寬體客機，執(zhí)飛香港—倫敦航線，后因客座率極低，半年就宣布停飛。日前，這架客機被香港航空的母公司——海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）引進，下月起將以內(nèi)地首架“臥鋪”航班的噱頭，執(zhí)飛北京—深圳航線。對此，業(yè)內(nèi)專家表示全商務(wù)艙寬體客機經(jīng)營國內(nèi)航線有些“大材小用”，而大批網(wǎng)友則評價說：“花2000元在天上睡午覺，太奢侈！ ”

該架客機由空中客車A330執(zhí)飛，機內(nèi)全部由頭等艙和商務(wù)艙組成，不設(shè)經(jīng)濟艙，116個座位中，頭等艙34個，商務(wù)艙82個。該客機號稱飛機中的“五星級”：幾乎可平躺的座椅、搖籃式睡枕、獨立電源插座、豐富的機上娛樂系統(tǒng)和專用降噪音頻，基本達到了國內(nèi)客機最高客艙配置。

12月1日起，海航將用這架客機執(zhí)飛北京—深圳航線，計劃每天開行兩班，上午航班號為HU7703/7704，8:20從北京起飛，11:30抵達深圳；12:55從深圳起飛，16:05抵達北京。下午航班號為HU7705/7706，14:40從北京起飛，17:55抵達深圳；19:10從深圳起飛，22:25抵達北京。

記者昨天（14日）從攜程旅行網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前該航班的票價為商務(wù)艙6.7折1750元，頭等艙6.4折3150元。如遇到機型調(diào)整，無差價補償。同期，京深航線其他航班的票價大多在650元-1050元之間。

對于這架被冠以“內(nèi)地首架臥鋪飛機”的航班，不少網(wǎng)友都表示“不感冒”、“睡不起”。有網(wǎng)友在微博上留言反問：“北京到深圳，航程3個小時，有必要躺下睡覺嗎？ ”有網(wǎng)友則擔心，海航引進全商務(wù)艙客機，可能會成為公款消費的目標。還有網(wǎng)友算了筆賬：“單程機票加機場建設(shè)費、燃油附加費，最少要1940元。飛行過程中，刨去起飛、下降、餐飲等時間，真正能享受180度平躺的時間，不到2小時。普通老百姓是不會花2000元睡午覺的。 ”

業(yè)內(nèi)專家也認為，國外航空公司引進全商務(wù)艙客機，一般是用于執(zhí)飛商務(wù)客較多且需要過夜的遠程國際航線，海航用來飛京深等航程較短的國內(nèi)航線，實在有點“大材小用”。

今年3月，香港航空引進該架飛機時，曾用于執(zhí)飛香港—倫敦航線，后因歐洲經(jīng)濟衰退重創(chuàng)航空商務(wù)出行需求，導(dǎo)致航班客座率極低，運營半年后宣布停飛。消息人士透露，海航引進該架客機，主要是用來展示企業(yè)形象，北京—深圳航線只是該客機的初期執(zhí)飛線路，至于以后是否會改飛國際長途航線，海航方面尚未作出回應(yīng)。