圖：慕尼黑機場

　　技術(shù)進步，對于世界各地機場未來發(fā)展都是根本之計。以前在科幻小說中出現(xiàn)的一些稀奇古怪的想法，比如通過生物嵌入式電子設(shè)備了解航班信息，通過觸摸全息圖創(chuàng)建一個身臨其境的免稅購物體驗，使用面部識別軟件加快登機程序等，正在逐步成為現(xiàn)實。

　　通過應(yīng)用先進的技術(shù)，機場不僅能夠滿足客戶復(fù)雜且不斷變化的需求，而且還能確保其盡可能地開展可以實現(xiàn)成本效益的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，機場和航空公司運營都壓力重重。因此，收入渠道多樣化，對于航空業(yè)和旅客來說都是好消息。

　　Amadeus全球旅游分銷公司預(yù)測，未來20年機場生態(tài)系統(tǒng)的指導(dǎo)原則將是“黃金時代的旅行”，意指令人安心熟悉的登機流程和量體裁衣式的個性化服務(wù)，能讓旅客想起東方快車式的旅程或體驗到入住頂級酒店的感覺。

你OUT了

　　Amadeus最近公布了《重塑機場的生態(tài)系統(tǒng)》報告，探討了如何改善旅客機場體驗和提升盈利能力的技術(shù)，以及分析全球旅客對于未來旅行變革的想法。超過40%接受調(diào)查的旅客希望航空業(yè)重拾與飛行有關(guān)的最初的驚奇感覺。通過倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，使機場再次成為航空旅行中令人興奮的一部分。根據(jù)該報告的調(diào)查結(jié)果，新的黃金時代——確切描述應(yīng)為數(shù)字時代的空中旅行——現(xiàn)在已經(jīng)開始了。

　　未來的機場將使用先進的技術(shù)廣泛滿足他們不同客戶群的需要。《重塑機場的生態(tài)系統(tǒng)》報告強調(diào)，機場應(yīng)重新想象他們現(xiàn)在的作用以確保其未來的發(fā)展。為了實現(xiàn)商業(yè)上可行的商業(yè)模式，需要轉(zhuǎn)變基本觀念，從管理一個旅行過程轉(zhuǎn)型為提供綜合的旅行休閑體驗。

　　Amadeus認為，現(xiàn)在是進一步增加機場服務(wù)項目的理想時機，并為旅客提供比以往任何時候更多的旅行選擇。未來最成功的機場將是那些有效地利用以客戶為中心的技術(shù)，以滿足個性化需求。個性化的購物和機場餐飲經(jīng)驗，或語言即時翻譯等，將大受歡迎。

　　當被問及未來機場可能類似于什么時，在旅客中最受歡迎的選擇是“迷你城市”。41%的旅客認為機場將演變成自給自足的實體，包括獨特的工作、休閑、零售和住宿服務(wù)。這些“迷你城市”將展示創(chuàng)新設(shè)計、當?shù)匚幕椭T如6D影院等高科技娛樂項目。

　　機場成為目的地的概念是韓國最大的門戶機場——仁川國際機場——所開創(chuàng)的。該機場設(shè)有琳瑯滿目的奢侈品店、醫(yī)療中心和大型商場等，還包括博物館、spa和風(fēng)景如畫的花園。2011年，仁川國際機場成為世界上最成功的免稅銷售機場，約65%的收入來自非航收入。作為一個具有前瞻性的機場，其地位以一座象征飛向未來的航空雕塑展示出來，其同時使用了令人印象深刻的太陽能供電的LED照明系統(tǒng)。

　　此外，值得注意的是，未來機場可能通過旅客走路來提供電源，如候機樓地板下的能量收集裝置可以將其中的動能轉(zhuǎn)換為電能。這種革新將提高機場的效率和降低運行成本。

合作才是關(guān)鍵詞

　　機場生態(tài)系統(tǒng)中各組織之間的密切合作是至關(guān)重要的，以便通過更廣泛地采取全面、量身定做的服務(wù)方法，使航空業(yè)作為一個整體受益。例如，機場和航空公司互相合作可以縮小兩者之間長期存在的IT差距，這將為提升機場服務(wù)水平作出重大貢獻。如果機場和航空公司現(xiàn)在奠定了加強合作的基礎(chǔ)，旅客便可以很快期待沒有壓力且非常愉快的機場體驗，以及滿足他們各自需求的服務(wù)。

　　協(xié)同決策是確保實時共享和處理旅客流程、飛機和貨物數(shù)據(jù)的關(guān)鍵，將有助于機場更好地預(yù)測和進行戰(zhàn)略決策。機場將成為更有效率和更符合成本效益的組織。對于大多數(shù)旅客而言，壓力或煩惱可歸結(jié)于旅程從值機到登機未能順利運行的整個流程。在安檢口前面排長隊，以及語言方面的困難或機場指示牌顯示屏不足等，都使旅客在機場感覺“壓力山大”。因此，機場新技術(shù)的主要目的是通過提高運營效率和改進溝通方法，來提升旅客的出行體驗。

　　為確保旅客充分了解信息并快速處理問題，通過移動互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)進行通信是一種高度有效的手段?！吨厮軝C場生態(tài)系統(tǒng)》報告表明：90%的受訪者歡迎關(guān)鍵航班信息被傳遞到手機中。各種反饋信息通過社交網(wǎng)站和移動互聯(lián)網(wǎng)讓機場更接近他們的用戶。例如倫敦希思羅機場使用社交媒體推特（Twitter）解答旅客的問題，并提供旅游小貼士。未來，與社交網(wǎng)站的接觸也可讓機場獲得附屬收入，比如通過為有類似專業(yè)經(jīng)驗或個人興趣的旅客召開面對面的網(wǎng)絡(luò)會議，從而提升其社區(qū)歸屬感。

　　建立具有個人感受的服務(wù)是機場發(fā)展前進的方向。便攜式設(shè)備將變得更加先進，定制服務(wù)的機會將會增多。最先進的應(yīng)用程序?qū)⒃试S旅客使用手機作為門票，實時進行語言翻譯程序，或跟蹤他們的行李。此外，谷歌正在開發(fā)增強視覺的未來派眼鏡。也許在2030年的機場，旅客戴上超級眼鏡，就能對周圍的環(huán)境和地圖了如指掌，比以往任何時候更容易找到最近的咖啡館或值機柜臺。事實上，有些應(yīng)用程序已經(jīng)允許機場將詳細的信息疊加到個人的移動設(shè)備上。例如，一個人可能拿著電話指向候機樓，然后獲得零售點和登機門詳細的虛擬地圖。

滿足不斷變化的需求

　　讓機場環(huán)境滿足旅客不斷變化的需求，重要性顯而易見。想象一下，離境大廳每個椅子可以自動調(diào)節(jié)以適應(yīng)所坐人員的身高和體重；洗手間設(shè)施可以提醒工作人員其需要被清洗；如果正在開會，四周的墻還可自己降低噪音。

　　機場還可受益于適應(yīng)性強的智能化系統(tǒng)，旨在增加零售收入，比如通過根據(jù)特定客戶群體的品位和興趣引入店面布局的變化。增強的現(xiàn)實鏡像有助于提升旅客的購物體驗，幫助旅客來決定衣服和飾物是否適合他們，而且不需要使用更衣室。“魔鏡”將讓你根本不用試衣就知道合適與否。

　　在追求美觀和能源高效的候機樓領(lǐng)域，機場可以嘗試根據(jù)仿生學(xué)（模仿在自然界發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)）設(shè)計各種設(shè)施。例如，在美國印第安納波利斯國際機場，設(shè)施結(jié)構(gòu)類似于樹的形狀，這種先進的設(shè)計和技術(shù)被用來提醒旅客身處在自然世界中，并沒有遠離它。

　　可持續(xù)性發(fā)展是機場運營中另一個日益重要的因素，63%的旅客預(yù)計機場到2025年將減少碳排放。英國曼徹斯特機場準備將其建筑物、車輛等在3年內(nèi)實現(xiàn)碳中和，部分電力供應(yīng)采購來源于可再生能源。

　　機場一方面擴大其客運服務(wù)，另一方面致力于環(huán)境保護。今后電動汽車的充電站將位于機場停車場，車隊可從家接送旅客到候機樓。這種方便、技術(shù)先進的服務(wù)可能對旅行者具有吸引力，并特別有益于老年人。聯(lián)合國預(yù)測到2047年世界各地老年人口將第一次超過兒童人口，機場可能很快就會對老年旅客提供全流程的門到門的服務(wù)。2030年機場可能進一步加強其客運服務(wù)，通過使用無人駕駛車輛以及使用這種高科技的車輛運輸行李，幫助減小勞動密集型地勤工作的強度。

　　機場生態(tài)系統(tǒng)的未來與廣闊發(fā)展的新技術(shù)存在千絲萬縷的聯(lián)系，從智能家具到增強視覺，所有一切很可能都是2030年機場的特征。機場將從交通樞紐功能轉(zhuǎn)型到令人興奮的“迷你城市”，我們將迎來一個空中旅行的新時代，個性化的服務(wù)、高效運營和智能化設(shè)計是其重要的特點。機場想要充分受益于生態(tài)系統(tǒng)再造，那么所有涉及的機構(gòu)就必須與其進行密切合作。

相關(guān)：候機玩樂學(xué)：把生意做到機場去

　　在美國密爾沃基米歇爾機場的主航站樓內(nèi)，一些聰明的工作人員在安檢門外放置了一張乒乓球臺，這真是個好主意?？吹竭@張球臺之后，我對于延誤航班的恐懼立刻就被打消了。暴風(fēng)延誤航班？隨便啦，反正我能守著球臺消遣幾個小時。

　　機場曾經(jīng)就是一個大型等候室，人們手里拿著飲料，心不在焉地翻著雜志，百無聊賴地等待登機。

　　而這段時間的航空旅行將變得多么繁瑣，我不說你也知道：由于安檢的力度加大，人們不得不在安檢門處消耗更多的時間，這導(dǎo)致我們在機場內(nèi)消耗的時間隨之變得更長。對我們來說，這是一個痛苦的過程；但對于商人來說，卻是一個商機。

　　我在途經(jīng)機場時經(jīng)常想，機場應(yīng)該給旅客提供一種愉快的體驗，讓他們有事可做，而不是僅僅為旅客提供購物和吃飯的地方。達拉斯機場開辦了一個瑜伽班；印第安納波利斯機場則開辦了步行課程；夏洛特機場則簡單地擺放了一些搖椅，為旅客提供了一個舒適的閱讀場所。

　　德國慕尼黑機場在這方面做出了表率。該機場營銷副總裁邁克爾·歐特巴表示：“我們希望能夠吸引所有人的注意。有的時候，在機場度過的時間會讓旅客感到百無聊賴，但是其實這段時間可以變得很充實。”

　　過去幾年，慕尼黑機場為旅客建造了溜冰場、沙灘排球場，最不可思議的是甚至還建造了一個沖浪設(shè)備。歐特巴表示：“很多旅客到來之后都會換上泳衣去沖浪。”下一步，該機場準備修建一個賽車場。歐特巴說：“有人說如果非要去歐洲的話，就從慕尼黑機場出發(fā)吧，在那兒還可以打場高爾夫球。所以我們會在機場直接修建一個高爾夫球場。”

　　5年以前，歐特巴曾經(jīng)經(jīng)營過一支足球隊，慕尼黑機場就是他曾經(jīng)的贊助商之一。

　　之后，慕尼黑機場給他打電話，詢問他是否愿意為機場工作。他表示：“在機場賺錢最吸引我的是，它是一門十分依賴于人們情緒變化的生意。我在旅行的時候會花15歐元買一本在城里從來不買的雜志。在這里人們總會做一些不尋常的事情。旅行通常是伴隨著深度的情緒化而存在的。在航空領(lǐng)域，我們經(jīng)常無法完成盈利，所以我們決定做點特別的工作。就在幾年以前，我們想到了你現(xiàn)在看到的這些創(chuàng)意。”

　　世界已經(jīng)注意到他們了。歐特巴經(jīng)常接到中東機場的電話，而新加坡的同行們已經(jīng)來過慕尼黑機場進行參觀。但是到目前為止，美國機場還沒有和他們進行過聯(lián)系。歐特巴表示：“美國的空間具有太大的局限性。我認為他們已經(jīng)沒有地方去建造排球場或是溜冰場了，更別提沖浪了。”

　　好吧，也許美國的機場沒有空間建造大型娛樂設(shè)施，但是他們起碼應(yīng)該效仿密爾沃基米歇爾機場，在候機大廳內(nèi)放幾張乒乓球臺。（凱翔/編譯，原文作者為珍娜·斯科諾爾）

航站樓里的娛樂經(jīng)

　　雖然美國的大部分機場在玩樂設(shè)施方面比較落后，但是仍然有些機場試圖給旅客帶來更好的體驗。

　　假如你是音樂迷

　　如果你喜歡鄉(xiāng)村音樂，納什維爾國際機場會在航站樓的等候室內(nèi)舉行免費的音樂會。搖滾樂迷的福音在奧斯特國際機場，當?shù)匾魳芳視谥芤坏街芪宓?5時30分~17時30分舉行音樂會。

　　假如你是美食控

　　你肯定不希望在肯尼迪機場的5號航站樓吃快餐，但捷藍航空提供的“紐約城美食之旅”可能成為你選擇這家航空公司的動力之一。Buddakan主廚親手制作的壽司、Tapas酒吧和Pommesfrites的套餐，都在行程安排當中。

　　假如你是購物狂

　　奢侈品控可以在大多數(shù)機場買到Burberry。如果想買小東西呢？在舊金山國際機場有3家店可以買到著名的Ghirardelli巧克力，這還有出售小飾品的SFMOMA商店。買得太多了？那就再買一個Gucci或是Coach包，把它們都裝進去吧。