民航資源網(wǎng)2011年3月28日消息：近期，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）江西分公司運控部從學習培訓、人員精力、工作落實等方面入手及早做好航班換季前準備工作，培訓換季采用試題閉卷考試方式檢驗學習效果，夯實安全基礎(chǔ)，確保分公司2011年夏秋換季工作平穩(wěn)、有序、正常。

　　抓換季學習，夯實安全基礎(chǔ)。運控部集中全體人員采用教員授課方式，把換季學習和當前春季雷雨天氣特點相結(jié)合，對雷雨、低空風切變、低云、低能見度天氣下航班運行、放行依據(jù)和保障等課題展開深入探討；同時把換季學習上海兩場RNAV運行和昌北機場T2航站樓啟用相結(jié)合，對昌滬航線運行和昌北機場起飛、落地標準進行專題研討，并對昌北機場周邊的常用備降機場武漢天河、福州長樂、長沙黃花、合肥駱崗的起降標準進行掌握。

　　盯新航線，確保放行安全。針對分公司2011年夏秋航季新航線上海浦東——岡山和上海浦東——沈陽，運控部重點對新航線的航路走向、進近方式和程序進行學習，對日本岡山、沈陽桃仙機場的地形、氣候特點、機場設(shè)施、起降標準進行細致地分析，強化放行航班注意事項的學習。

　　提業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強工作能力。該部加大了換季前各項工作落實力度：飛行簽派室對分公司新航季涉及的十四個機場及其周邊備降場分布概況、所飛機場簽派代理協(xié)議及其相關(guān)培訓情況、分公司新老教員、機長、副駕駛的技術(shù)標準與特點、特殊機場的運行、航班計劃調(diào)整情況進行了分類和整理，加強對航班簽派放行、航班運行控制管理和突發(fā)事件的處置能力，加強對航班動態(tài)、天氣形勢變化的監(jiān)控、分析，加強信息收集與發(fā)布，準備好復(fù)雜天氣應(yīng)急預(yù)案；他們還與本站機場集團建立大面積航班延誤協(xié)調(diào)機制，和外站相關(guān)空管單位落實航線協(xié)調(diào)、航空氣象服務(wù)協(xié)議和備降協(xié)議，落實好換季后分公司新飛機場的航務(wù)代理與協(xié)調(diào)，嚴格加機組的審批程續(xù)，嚴禁捎、買、帶。

　　為做好夏秋航班的正常工作，運控部根據(jù)航班計劃時刻表整理梳理出航段、過站時間不夠或過站時間偏長航班，分別向分公司市場部及昆明、南京、西安等分公司運控部發(fā)出《關(guān)于夏秋季航班時刻若干航班過站時間不足的函》，從根源上減少公司計劃原因延誤航班。

　　在換季當日，運控部加強一線值班力量，反復(fù)交叉檢查航班時刻、機號及計劃，修改飛行動態(tài)表，密切監(jiān)控航班動態(tài)，盡心盡力做好MU航班在昌過站航班保障工作，盡量為飛機提供橋位，當日航班運行正常。