圖：民航青海監(jiān)管局組織召開西寧機場不停航施工航空公司安全運行座談會。

　　民航資源網(wǎng)2011年3月31日消息：為了確保不停航施工期間執(zhí)飛西寧機場的航空公司飛行運行安全，分析探討不停航施工期間飛行運行潛在的風險，2011年3月29日，中國民用航空青海安全監(jiān)督管理局（簡稱“青海監(jiān)管局”）組織執(zhí)飛西寧的航空公司召開了西寧機場不停航施工航空公司安全運行座談會。管理局喬新山局長、飛標處、航務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)出席會議并講話。

　　2011年，西寧曹家堡機場二期改擴建工程建設(shè)進入關(guān)鍵階段。施工各單位工期時間緊張、建設(shè)任務(wù)繁重，轄區(qū)運行各單位保障難度大，飛行運行環(huán)境日趨復(fù)雜，航空公司飛行運行面臨新的安全形勢。為此，民航青海監(jiān)管局組織執(zhí)飛西寧的六家航空公司飛行部門和運控部門、青海機場有限公司、民航青?？展芊志?、中航油青海分公司以及三個建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)共30多人，研究分析2011年西寧機場在不停航施工期間航空公司飛行運行風險。會議聽取了各建設(shè)指揮部2011年工程建設(shè)計劃及進度的安排，轄區(qū)各單位匯報了不停航施工期間的運行保障方案。監(jiān)管局梁軍副局長作了《堅持持續(xù)安全理念，落實安全主體責任，確保西寧機場不停航施工期間飛行運行安全》的報告，全面分析了西寧機場不停航施工期間飛行運行面臨的安全形勢，從七個方面對西寧機場飛行特點及二期建設(shè)運行風險源進行了分析，提出了航空公司應(yīng)該關(guān)注的風險點，指出了監(jiān)管局將要貫徹落實飛行運行監(jiān)管工作的三個重要舉措，并從五個方面對與會各單位提出了要求：一是落實安全生產(chǎn)主體責任。要求各單位進一步建立健全內(nèi)部安全管理責任制，確保安全責任落實到各級領(lǐng)導(dǎo)、落實到各級員工的崗位；二是切實推進安全管理體系（SMS）建設(shè)。要求各單位依據(jù)規(guī)章標準、借鑒歷史不安全事件經(jīng)驗教訓(xùn)，深入分析在二期不停航施工過程中存在的差異化風險；三是加強組織管理、合理派遣機組。要求各航空公司加強機組資源管理，建立健全監(jiān)督管理機制，尤其要建立執(zhí)飛西寧機場飛行機組定期技術(shù)普查制度；四是加強信息溝通。管制人員要加強與機組人員的信息溝通，航空公司運控部門要始終保持航行情報更新及時有效，同時各單位要積極主動向監(jiān)管局上報各類安全信息，防止漏報，杜絕謊報、瞞報；五是完善應(yīng)急預(yù)案、強化安全培訓(xùn)。各單位要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，制定防止落錯跑道、跑道入侵等安全預(yù)案，同時要加強對人員專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。

　　西北管理局喬新山局長總結(jié)此次會議開得很好很及時，監(jiān)管工作落實到位，監(jiān)管措施具體詳細。西寧機場地形復(fù)雜、跑道短、夜航?jīng)]有跑道中心線燈，春季風切變、夏季雷雨多發(fā)，29號跑道VOR/DME進近下降梯度大，再加上西寧機場不停航施工全面鋪開，西寧機場飛行安全壓力大，各與會航空公司代表要把本次會議的精神和各個風險點及時傳達給各飛行員。此外喬局長還將在西寧機場新跑道啟用后大力推進以下幾項舉措：一是鼓勵航空公司使用RNP技術(shù)，對使用RNP進近程序的航班優(yōu)先降落；二是建議各航空公司按照機型制定公用的一發(fā)失效程序，組織聯(lián)合驗證，節(jié)約航空公司成本，節(jié)省驗證時間，使各航空公司在新老跑道過渡期間不影響航班運輸。最后喬局長對民航青海轄區(qū)“十二五”期間規(guī)劃和發(fā)展前景進行了闡述和展望。