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航空業(yè)界

國(guó)航南京營(yíng)業(yè)部創(chuàng)新產(chǎn)品 拓展貨運(yùn)中轉(zhuǎn)平臺(tái)

航空教育網(wǎng) 2011-03-08 00:00:00航空業(yè)界
  民航資源網(wǎng)2011年3月8日消息:中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)南京營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)處堅(jiān)持“大膽嘗試,創(chuàng)新產(chǎn)品”方針,積極制定國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品開發(fā)制度,并落實(shí)舉措,為客戶提供

  民航資源網(wǎng)2011年3月8日消息:中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)南京營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)處堅(jiān)持“大膽嘗試,創(chuàng)新產(chǎn)品”方針,積極制定國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品開發(fā)制度,并落實(shí)舉措,為客戶提供更廣闊的選擇空間。

  國(guó)航由南京始發(fā)的國(guó)內(nèi)直達(dá)航線比較單一,僅南京——北京、南京——成都、南京——重慶三條航線共計(jì)12個(gè)航班,其中,發(fā)往北京的航班每天固定八班,依靠南京至北京航班多運(yùn)力大的特點(diǎn),對(duì)于國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)貨物,南京營(yíng)業(yè)部一貫以北京作為中轉(zhuǎn)平臺(tái),將貨物運(yùn)至全國(guó)各地。然而隨著南京——成都航線運(yùn)力增大,同時(shí),西南營(yíng)銷中心航線網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴(kuò)展,為中轉(zhuǎn)貨物提供了廣闊的空間,開發(fā)從成都中轉(zhuǎn)貨源已刻不容緩。營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)人員本著大膽創(chuàng)新的精神,多次召開會(huì)議,研討策略,并積極走訪客戶,開發(fā)貨源,努力嘗試將貨物引向成都進(jìn)行中轉(zhuǎn),去年底至今年初,營(yíng)業(yè)部已成功將13票、119件、總計(jì)3190公斤貨物經(jīng)成都中轉(zhuǎn)至拉薩、西昌、攀枝花等地,創(chuàng)造收益三萬余元。雖然與北京中轉(zhuǎn)貨物相比甚少,但此舉創(chuàng)新了中轉(zhuǎn)模式,實(shí)現(xiàn)了零的突破,質(zhì)的飛躍,為爭(zhēng)取無限商機(jī)拓寬了道路。

  南京營(yíng)業(yè)部中轉(zhuǎn)產(chǎn)品的成功開拓,得益于中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)有限公司(AIR CHINA CARGO,簡(jiǎn)稱國(guó)貨航)市場(chǎng)銷售部、網(wǎng)絡(luò)收益部、西南營(yíng)銷中心,特別是華東營(yíng)銷中心的支持、鼓勵(lì)與指導(dǎo)。此舉打破了國(guó)內(nèi)貨物從北京中轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)模式,有效拓展了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),增加了銷售收益,也為客戶搭建了更廣闊、更便捷的運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)。

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