圖：c919工程樣機(jī)前的合影　攝影：駱盼松

　　民航資源網(wǎng)2011年4月14日消息：近日，為深入了解中國(guó)飛機(jī)制造的相關(guān)知識(shí)以及中國(guó)自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的相關(guān)情況，上海東方飛行培訓(xùn)有限公司第二黨支部組織公司下屬理論教學(xué)部、市場(chǎng)部等部門專業(yè)人員到隸屬于中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的上海飛機(jī)制造有限公司參觀學(xué)習(xí)。

　　在相關(guān)人員的指引下，參觀人員先后參觀了ARJ21-700翔鳳客機(jī)——中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)并制造的適應(yīng)以中國(guó)西部高溫高原機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求的支線客機(jī)、運(yùn)-10運(yùn)輸機(jī)——上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣式運(yùn)輸機(jī)和C919工程樣機(jī)。C919，是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，是舉全國(guó)之力、聚全國(guó)之智，是為中國(guó)民用航空工業(yè)奮斗的人們永不放棄的結(jié)晶，C919大型客機(jī)研制順利進(jìn)入工程發(fā)展階段為中國(guó)所有的航空人打入了一針興奮劑。在樣機(jī)駕駛室里，細(xì)心的人們發(fā)現(xiàn)C919少了側(cè)面兩塊擋風(fēng)玻璃，改變了駕駛室逃生路線，使得駕駛艙的視野比傳統(tǒng)的機(jī)頭更加寬闊。舒適的座椅、精巧的布局、先進(jìn)的駕駛艙設(shè)備和客艙綜合設(shè)計(jì)技術(shù)也令人耳目一新。

　　經(jīng)過(guò)此次參觀，大家都為中國(guó)航空事業(yè)的進(jìn)步而自豪，大家紛紛表示要努力工作認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高教學(xué)、理論研究水平，為中國(guó)航空事業(yè)盡上自己的微薄之力，也期盼著能早日培養(yǎng)中國(guó)自己民用航空器的飛行員。