民航資源網(wǎng)2011年5月22日消息：5月21日，二連浩特賽烏蘇國際機(jī)場（簡稱“二連浩特機(jī)場”）員工正為早晨的第一個出港航班做著緊張而有序的登機(jī)準(zhǔn)備工作。上午09:15地面服務(wù)部（簡稱“地服部”）突然接到通知，北京首都航空有限公司（Beijing Capital Airlines Co., Ltd.，簡稱“首都航空”）JD5149航班因二連浩特機(jī)場2號廊橋故障無法靠橋，需要啟用遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口。而按照航班計劃，此架飛機(jī)的后續(xù)航班JD5150正常的起飛時間為09:40，突然的故障打亂了原有的工作流程，一場確保JD5150航班正點(diǎn)出港的實(shí)戰(zhàn)拉開了序幕。

　　為了保證航班不延誤，經(jīng)請示領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，就近把JD5149航班推到遠(yuǎn)機(jī)位2號機(jī)坪，旅客經(jīng)由客梯車下機(jī)，步行進(jìn)入出港大廳。由于此路徑旅客要步行通過機(jī)坪，需要穿越航空器滑行和保障車輛的行駛路線，如何保證安全引導(dǎo)成了關(guān)鍵。地服部門立即抽調(diào)人手，安排兩名服務(wù)人員到機(jī)坪進(jìn)行引導(dǎo)，并要求地面車輛駕駛員加強(qiáng)觀察，減速慢性，最終在地面服務(wù)部的精心安排下，09:25，JD5149航班所有旅客全部有序順利地到達(dá)出港大廳。

　　與此同時，JD5150航班的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正緊張的進(jìn)行著，值機(jī)部門按遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)流程開始調(diào)配增加引導(dǎo)人員，選擇最優(yōu)路線安排引導(dǎo)員站位。09:30，JD5150航班開始登機(jī)，事先安排好的引導(dǎo)員全部到位，結(jié)束值機(jī)的工作人員也趕到登機(jī)口，幫助引導(dǎo)旅客登機(jī)。5月正是二連浩特刮風(fēng)的時節(jié)，地服部員工穿著單薄的工作服，站在機(jī)坪上，春風(fēng)吹到臉上仍然刺骨，但這卻絲毫沒有動搖她們那股認(rèn)真勁，“保障引導(dǎo)好每一位登機(jī)的旅客！”是她們此時心中唯一的愿望，不到10分鐘的時間，登機(jī)口通知廣播室客齊，75名旅客按照工作人員引導(dǎo)的登機(jī)路線悉數(shù)登上飛機(jī)。09:40，機(jī)下工作人員核對登機(jī)牌副聯(lián)并和乘務(wù)長核對人數(shù)，無誤后簽字。09:42，JD5150航班關(guān)閉艙門，緩緩滑向跑道。

　　在此次航班保障過程中，面對廊橋突然故障引發(fā)的種種困難，二連浩特機(jī)場各個崗位通過高效緊密地配合，始終以沉著冷靜的態(tài)度、高效得力的措施同心協(xié)力，秉承“顧客至上”的服務(wù)理念，為旅客提供真誠的服務(wù)，確保了JD5150航班的 “正點(diǎn)”，得到旅客的認(rèn)可和贊譽(yù)。