主持人：最近很多航空迷，一個看點就是六月二十號，世界上最著名的航展之一——巴黎航展就要正式開幕了，每年我們也和大家一起關(guān)注航展，所以今年在巴黎航展開幕之前，我們今天就請到了中國航空博物館的研究員張偉，和大家前瞻性的了解一下這次巴黎航展的情況，看點有那些，那么集中的亮點又在哪里，中國的航天企業(yè)會不會參與到這次展覽當(dāng)中，還有，在這次的航展里呀，一大特別值得我們關(guān)注的就是中國的民航學(xué)院的大學(xué)生第一次進(jìn)級到空客夢想的全球的總決賽當(dāng)中，如果可以獲得總決賽的冠軍，有豐厚的獎金同時還有也代表我們中國的大學(xué)生取得了一個非常好的成績，所以說到這個巴黎航展，作為熱愛飛行的您有那些關(guān)注點不防與我們溝通交流，來和大家說一下?！侗ち_航展和巴黎航展實際上是更迭的，一年一次。

　　張偉：現(xiàn)在奇數(shù)年是巴黎航展，偶數(shù)年是范堡羅航展，這兩個是歐洲乃至全世界的航空工業(yè)的一個盛會。是各個飛機(jī)的制造商，零部件的提供商，服務(wù)的提供商，他們的能力在巴黎和范堡羅展示，原來這個巴黎航展是每年一次，后來，他這個時間和范堡羅的時間差不多，很多飛機(jī)制造商叫苦連天，說你們兩邊都搞展覽，參加展覽我們得花不少錢，然后客戶還是類似的，而且離那么近，最后兩邊商量好像從六十年代開始，就變成一年一次在不同的地方舉行。

　　主持人：說到這次航展今年看點在那里，每一說到航展，大家就會想到這個ABC，這個大的飛機(jī)制造商，我們這個C919還沒有出來，那么這個波音和空客自然是大家特別關(guān)心的，他們會有那么新的飛機(jī)會出現(xiàn)，會不會又是其中的亮點，今年的是這樣一個情況嗎？

　　張偉：每一次去的話，其實我對波音、空客是不看的，因為他們的產(chǎn)品呀，暴光率太高了，像是空客的A380未來的產(chǎn)品A350，這些的暴光率非常高，所以，經(jīng)常在各個媒體上出現(xiàn)，他們對于自己的飛機(jī)銷售，要有一個很高的在公眾媒體和專業(yè)媒體一個暴光率，其實大家對他已經(jīng)很了解了，再加平常我們搭的飛機(jī)飛行不是空客就是波音，所以應(yīng)該講沒什么太新鮮的了，沒有太多的玄念，波音這次倒是有一些新東西，就是他的波音744-800型，貨機(jī)和客機(jī)都會出現(xiàn)，787首次也會在歐洲展示，這是算比較新的飛機(jī)，因為必定這兩型飛機(jī)沒有投入航線使用，像是A380，馬上大韓航空包括我們的南航也會投入使用。空客參加的規(guī)模只有三架飛機(jī)，一架A380，一架軍用的A400M運輸機(jī)，一架小型的C295運輸機(jī)，我個人的是對A400M是抱有興趣的，因為這是一種研制了很多年，幾次都差點下馬的一個軍用運輸機(jī)，是用替換歐洲現(xiàn)在大量裝備的美置、大力神運輸機(jī)，許多綜合性能是不錯的，雖然他是一個許多中國老百姓聽眾，它是螺旋槳飛機(jī)，很多中國人一看到它覺得是落后的，其實根本不是這的，它的效率是非常高的，像烏克蘭也有這種飛機(jī)，很多國家也繼續(xù)研究這種飛機(jī)，它不追求速度，但它追求起飛降落的效果，很好的運載能力和經(jīng)濟(jì)性，我們09國慶就用了這種飛機(jī)，所以說不是噴汽的就好，螺旋槳的就不好，這是不對的。

　　主持人：前兩天我聽到一個概念就是在2050年會出現(xiàn)一款透明的飛機(jī)，你也看到這個消息了。

　　張偉：對，航展上你會看到各式各樣的飛機(jī)的期待，有的概念是覺得很靠譜，有的不靠譜但未必不是未來能實現(xiàn)的，像747-800這種飛機(jī)就不是值得期待的，因為它必定不是最新產(chǎn)品，我們還是愿意看到像透明的飛機(jī)呀什么，這種類型的更有創(chuàng)意的。

　　主持人：飛機(jī)的世界格局，中國的飛機(jī)又會怎么樣

　　張偉：首選新的世界格局，我們希望的是中國商飛作為C。但現(xiàn)在呢，這個C呢是加拿大的這個C系列寵巴迪的飛機(jī)，相信我們將來也會迎頭追上，寵巴迪這次也會有不少的展覽，像大型的公務(wù)飛機(jī)，像趙本山買的公務(wù)機(jī)，這也是巴黎的一大特點：法國達(dá)索會派幾架公務(wù)機(jī)，賽思娜的公務(wù)機(jī)基本上沒有出現(xiàn)在航展上，這個航展呀其實是走下坡路的，在航空界我們關(guān)注的是很針對性的產(chǎn)品，比如說我這一款飛機(jī)我是做電力尋線的，那么我針對的就是我電網(wǎng)的客戶，我不一定說非要拿到航展上去，市場目標(biāo)明確以后就去找客戶了，在航展上，像巴黎這個航展上，參個展不便宜，所以很多時候大家就不愿意參展，很多展商，尤其是大的軍火商，甚至不在于主展廳設(shè)展臺，只是做些貴賓房，歡迎邀請的潛在客戶來到貴賓房，做一對一詳細(xì)的解說，而不是展廳里看人來人往，不是這樣的，我們國內(nèi)的航展還沒有辦法做到這個層面，就是這個一對一專業(yè)的這種服務(wù)，而是更多的時候是亂轟轟的在那走來走去，這些理念還是值得向他們借鑒的。

　　主持人：這次航展會不會有軍用機(jī)的展示，中國會推出什么樣的軍用飛機(jī)機(jī)型。

　　張偉：這次軍用飛機(jī)，除了美國為了表示支持，每次都會派出一些主力戰(zhàn)機(jī)去展覽，那么這次也不例外，這次派了像我們傳統(tǒng)看到的F15、F16、還有大型C式軍運輸機(jī)C130、C5運輸機(jī)、還派了兩架直升機(jī)，這都是為充個場面派過去的，而法國派的比較多，法國除了達(dá)索公司派的最近在俄比亞使用的正風(fēng)這種飛機(jī)之外，還會派一些幻影2000這種系列的飛機(jī)，也都會出現(xiàn)，同時法國空軍表演隊（法蘭西巡邏兵）也會做一些表演，但是巴黎航展的表演和我們珠海的航天表演是完全兩個概念的。

　　主持人：看航天展覽還有一個大的特點就是看航天表演，你會看什么？

　　張偉：我給自己的看的時間是一天，我們很多觀眾看他是好玩，飛來飛去，但其實是看很多時候某型飛機(jī)它的性能，每種不同飛機(jī)類型飛機(jī)都有它的邊境性能，而在航展上會把它的極限性能給表現(xiàn)出來，舉個例子：一種中型運輸機(jī)C27，就是說我比如我們平時搭的客人也叫運輸機(jī)，運輸機(jī)很少會做一特技動作，幾乎沒有，但是我在上次航展上幾乎翻了個跟頭，所以說它要把它的機(jī)動性能在航展的時候表現(xiàn)出來，同理短距起將的能力也劃行個一兩百米三百米，然后就飛來了，同時用非常慢的速度就降落，然后就在很短的距離之內(nèi)把飛機(jī)停住。都是在航展的時候展示給買家看的，而表演隊在空中飛來飛去給觀眾看可能是最后幾天的公眾日。本來這次巴基斯坦的梟龍飛機(jī)是要來參加的，因為本拉登國內(nèi)是亂七八糟的就不來了，有國外的人問為什么不從中國派梟龍飛機(jī)，一是梟龍飛機(jī)是中巴聯(lián)合研制，產(chǎn)是在巴基本斯坦那推出的，我們這的幾架樣機(jī)是用來做測試的，并不一定適合到航展上去表演，再加上要做飛機(jī)表演的話還須要巴基斯坦的空軍飛行員，他們還是要熟悉自己的飛機(jī)更好，所以這次很遺憾梟龍飛機(jī)缺席這次航展。這會真的沒有展示的機(jī)會，向第三國家展示的機(jī)會。

　　主持人：說到最近的戰(zhàn)爭局試，這次的航展對戰(zhàn)爭的影響。

　　張偉：戰(zhàn)爭呢其實是軍火商，為打廣告的一個最好的時候，這次法國人非常機(jī)極的一個原因，就是它們的武器在利比亞好像用的不錯，所以他們希望自己的武器能大量的在巴黎航展上展出，為自己的武器在將來的出口奠定基礎(chǔ)。

　　主持人：在這次航展上一些非常高端的參展商是參與了，但是一些中小型企業(yè)未必都來了，可能是跟國際級水平的還是有一些差異。

　　張偉：但是會有不少的一些零部件供應(yīng)商會來參展，他也是為自己尋找機(jī)會，其實我們知道飛機(jī)是一個個零組裝起來的，這些合格的小零件供應(yīng)商，也是如空客波音和大的軍用制造商的合用對相。

　　主持人：我們南航大的大學(xué)生進(jìn)級到空客航空賽的決當(dāng)中，那么這個航空賽這在巴黎航展進(jìn)行。

　　米小春：中國南航大的大學(xué)生他們五個人組成“護(hù)航之翼”打入決賽當(dāng)中，進(jìn)入五強(qiáng)，他們在21號到達(dá)巴黎進(jìn)行各項的演練，22號到最后的決賽，23號會公布各項決賽的成果。

　　主持人：這會有智利、印度、馬來西亞、瑞典的四支隊伍共同和他們進(jìn)行到?jīng)Q賽當(dāng)中，這是我們大學(xué)生第一次進(jìn)入到總決賽當(dāng)中。

　　米小春：在上一回在2008年和2009年我們的隊伍差一點打入決賽，獲得了空客員工最喜愛獎。

　　主持人：這次我們的大學(xué)生是利用尾窩循環(huán)利用看看能不能成為綠色飛行，這次米小春女士作為中國裁判有什么不同。

　　米小春：我作為空客推出的十大評委之一，這次國際評委有四名，來自空客評委六名，中國的評委也是第一次出現(xiàn)，體現(xiàn)了中國市場和中國文化在空客總部受到了很好的重視，正好也中國的學(xué)生第一次打入決賽。作為評委和其它國際評委一起，我們要對學(xué)生對他的參賽的內(nèi)容，到他的演進(jìn)的形式方面，包括創(chuàng)意如何，對航空業(yè)有什么樣的意處，還有內(nèi)容的總結(jié)歸納的能力，還有這個項目有沒有可持續(xù)發(fā)展，演講的形式還包括是不是流利呀，能不能很好的控制時間，是不是通俗易懂，是不是能體現(xiàn)團(tuán)隊的合作精神，除演講以外還要看他有沒有像PPT、VIDU這樣一些方式。

　　主持人：我們也了解到一些細(xì)節(jié)，你是十位評委中的一位，中國選手說有意跟你溝通一下，能不能有一些有意的指導(dǎo)，但是規(guī)定了評委不能給這些學(xué)生指導(dǎo)。

　　米小春：一聽到南航大的大學(xué)生打入決賽以后我非常的希望能和他們溝通，給他們打打氣，和他們聯(lián)系，和他們講一下，但是是評委，得要公平，我不只是代表中國，是國際評委的身份，我也沒辦法直接和他們聯(lián)系，但是呢，通過微博，我也給他們打氣，告訴他們要注意那些方面，他們21號到了以后也有一天可以去糾正。

　　主持人：我們期待著中國的學(xué)生在這次的總決賽當(dāng)中有個很好的表現(xiàn)，也希望隨時和米女士取得聯(lián)系，了解我們的學(xué)生和空客參加巴黎航展的一些情況，謝謝您，好，再見！

　　米小春：好，再見！

　　主持人：張偉你聽了我們南航學(xué)院的學(xué)生參加比較，你當(dāng)時也說這是個好事！

　　張偉：是的非常興奮，看到他們。

　　主持人：這回是我們自己的大學(xué)生，其實尾窩循環(huán)利用，這個詞對很多朋友來講，還是很新鮮的。

　　張偉：這個我不知道他們會怎么實現(xiàn)，因為剛才我看到這個詞之后，我知道其實際的難度是巨大的，看一看他們到底是什么樣的一個分創(chuàng)意，我也是充滿期待。

　　主持人：這回你是要到巴黎去，可能你會看到他們當(dāng)時的表現(xiàn)。我希望在巴黎的時候還能和你們?nèi)〉寐?lián)系。