圖：Ameco首次為國(guó)航GE90發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施組裝。攝影：李開顏

　　民航資源網(wǎng)2011年8月9日消息：7月28日，Ameco發(fā)動(dòng)機(jī)分部開始為國(guó)航引進(jìn)的首架波音777-300ER飛機(jī)上使用的一臺(tái)GE90-115B備發(fā)實(shí)施組裝工作，這是Ameco首次執(zhí)行該型發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝工作。

　　工藝工程師周躍先介紹，由于GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸非常大，在運(yùn)輸過(guò)程中需將發(fā)動(dòng)機(jī)本體分為5個(gè)運(yùn)輸箱，快速換發(fā)組件分6個(gè)運(yùn)輸箱運(yùn)輸。Ameco發(fā)動(dòng)機(jī)分部的工作是先對(duì)該臺(tái)GE90發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施檢查，隨后將風(fēng)扇機(jī)匣和風(fēng)扇葉片等零部件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，最后再組裝快速換發(fā)組件。

　　為做好該項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝工作，今年6月份，Ameco派出7名員工到美國(guó)GE公司學(xué)習(xí)，并獲得了GE90發(fā)動(dòng)機(jī)航線維護(hù)和安裝風(fēng)扇單元體的執(zhí)照；期間，還多次召開準(zhǔn)備會(huì)議，仔細(xì)部署各項(xiàng)工作，根據(jù)手冊(cè)要求準(zhǔn)備工卡，確定落實(shí)工作中所需要的化工品和工裝設(shè)備。

　　由于是首次組裝該型發(fā)動(dòng)機(jī)，在組裝過(guò)程中遇到了許多困難，負(fù)責(zé)的組裝工作的耿向君等員工，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作的精神和集體的智慧，從而克服了許多困難。此外，南航一名技術(shù)人員、Ameco飛機(jī)維修部以及器材部門也給予該小組大力支持。

　　GE90發(fā)動(dòng)機(jī)是由通用電氣公司下屬的GEAE“通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司”研制的高涵道比商用發(fā)動(dòng)機(jī)。GE90-115B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界上推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，地面臺(tái)架試驗(yàn)中曾經(jīng)達(dá)到過(guò)56.9噸的最大推力。GE90發(fā)動(dòng)機(jī)于1995年11月正式投入使用，目前用于波音777系列客機(jī)上。