圖片 春航空嫂的飛行夢(mèng)想：踮起腳尖，觸摸藍(lán)天！

　　民航資源網(wǎng)2012年8月15日消息：穿著漂亮的空勤制服，拉著拖桿箱，與藍(lán)天同肩，與飛機(jī)為伴，美麗優(yōu)雅的身姿，甜美親切的微笑……這就是大多數(shù)人眼中的空乘形象。她是那樣美麗而神秘，成為她是眾多女孩孜孜以求的夢(mèng)想，尤其對(duì)我們這些已為人母的媽媽來(lái)說(shuō)，這個(gè)夢(mèng)想尤為的珍貴。

　　然而，直到真正踏入春秋航空，走上空中乘務(wù)員的崗位，我才真正體會(huì)到，想成為一名合格的空乘，并不是一件容易的事情，為此我要付出更多的外人無(wú)法想象的艱辛和困苦！

　　進(jìn)入客艙部已經(jīng)兩個(gè)多月了，回想起自己從培訓(xùn)、帶飛到放單后獨(dú)立執(zhí)勤，這其中有欣喜，有失落，也有淚水。但我知道，無(wú)論歡笑還是淚水，所有這一切都是我“踮起腳尖，觸摸藍(lán)天”征程上所必須經(jīng)歷的，我感謝在這過(guò)程中遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過(guò)這段意義非凡的日子。

培訓(xùn)--夢(mèng)想的起點(diǎn)

　　依然記得我剛進(jìn)春秋培訓(xùn)中心時(shí)，教員是這樣詮釋空乘的：乘務(wù)員的工作不單單是一個(gè)機(jī)上服務(wù)，他還有一個(gè)更重要更神圣的任務(wù)，就是在任何情況下，都要義無(wú)反顧的承擔(dān)起拯救全機(jī)旅客生命安全的責(zé)任！

　　機(jī)上服務(wù)不是簡(jiǎn)單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑、一句“您好”，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠(chéng)品格的工作。而服務(wù)的好壞，無(wú)疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)我們春秋航空這樣的民用航空來(lái)說(shuō)，乘務(wù)員細(xì)膩、真誠(chéng)、用心的服務(wù)無(wú)疑將會(huì)是我們?cè)诟鞔?a href=http://www.hhj158.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司競(jìng)爭(zhēng)中最有效的利刃。

　　保證飛行安全則是乘務(wù)員另一個(gè)重要責(zé)任。因?yàn)槲覀兂休d的是整個(gè)航班全體旅客的生命安全。因此，我們要接受機(jī)上急救、應(yīng)急撤離等全方位培訓(xùn)，這些培訓(xùn)讓我們形成了一種將乘客的安全時(shí)刻放在第一位的理念。當(dāng)飛機(jī)遇到緊急情況時(shí)，我們必須根據(jù)我們所學(xué)的知識(shí)技能，迅速、熟練、準(zhǔn)確地“處置”各種突發(fā)情況，協(xié)助全部旅客安全逃生，這就是我們乘務(wù)員的職責(zé)！

　　培訓(xùn)的日子就像萬(wàn)里長(zhǎng)征踏出的第一步，這里是我們夢(mèng)想的起點(diǎn)，在這里我們承載著飛天的夢(mèng)想，踏上了觸摸藍(lán)天的征程。

觸摸藍(lán)天--比想象中更難

　　結(jié)束培訓(xùn)后，帶著無(wú)比的興奮和無(wú)限的憧憬，2012年5月，我正式跟班飛行了。之前從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的我，還沒(méi)來(lái)得及品味人生第一次飛翔的感覺(jué)，教員嚴(yán)格的要求、旅客因航班延誤憤怒的質(zhì)問(wèn)，就讓我不知所措。我試著回憶課堂上所學(xué)到的知識(shí)，但是面對(duì)那緊張的氣氛，我又一下子把所有東西都忘得一干二凈了……感覺(jué)受到了委屈的我，忍不住跑到洗手間擦拭淚水，然而，面對(duì)鏡子中的自己，我又不禁一遍遍地暗下決心，堅(jiān)強(qiáng)，一定要堅(jiān)強(qiáng)，一路走來(lái)那么不容易，難道這么簡(jiǎn)單的服務(wù)都做不好嗎？一次不行再來(lái)一次，錯(cuò)了再次改正！我相信，憑我自己的勤奮努力和不服輸?shù)男愿?，我一定能用高?biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和貼心的關(guān)懷證明自己，同時(shí)打動(dòng)乘客們的心！

　　短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過(guò)去，我成為一名見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員，漸漸的，我開(kāi)始習(xí)慣早出晚歸、披星戴月的生活，開(kāi)始喜歡上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺(jué)，也漸漸戀上了那三萬(wàn)英尺距離上的云海與藍(lán)天……

　　如今，常常有朋友問(wèn)起，當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是淡淡一笑：“機(jī)遇？幸運(yùn)？或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)美麗的約會(huì)吧！”

簡(jiǎn)單的幸福--睡不夠的“覺(jué)”

　　什么是幸福？成為空中乘務(wù)員后，我有對(duì)此有了新的理解。

　　早晨7點(diǎn)的航班，凌晨4點(diǎn)就要起床，5點(diǎn)就要簽到。起床后，認(rèn)真化妝必不可少，因?yàn)槲覀円冀K以最美麗的一面來(lái)迎接乘客，這代表著一種尊重，所以保持美麗端莊的儀表，同熱情服務(wù)一樣重要。

　　凌晨5點(diǎn)35分，飛行準(zhǔn)備會(huì)，乘務(wù)長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)天工作要求向乘務(wù)員分配號(hào)位，同時(shí)考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，并熟悉反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)每次飛行前也都幾乎一樣，但我們?nèi)耘f一絲不茍，因?yàn)樵谌f(wàn)米高空上，全體乘客的安危都掌握在我們手中，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)或失誤都可能釀成大禍和災(zāi)難。正因?yàn)榭罩酗w行的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見(jiàn)的空中飛行的幾小時(shí)外，還要耗費(fèi)大量的時(shí)間用于地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)以及空乘專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)。

　　工作4天后能休息2天，要問(wèn)我休息時(shí)間最想做的是什么？我唯一的回答就是：“睡覺(jué)，還是睡覺(jué)！”這就是我在每次飛行結(jié)束后所期盼的最簡(jiǎn)單的幸福！

　　每當(dāng)我身著精美的空乘制服，面帶甜美的微笑，在客艙中為旅客服務(wù)時(shí)，我都不會(huì)忘記自己為之付出的淚水和汗水，因?yàn)檫@就是我最真實(shí)的生活！

　　“踮起腳尖，觸摸藍(lán)天”，我們又要出發(fā)了……！

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