民航飛行員主要分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩大塊，也要不一樣的薪資水平。根據(jù)2020年2月的工資水平，副駕駛的年薪在18萬(wàn)—40萬(wàn)之間；機(jī)長(zhǎng)的年薪在80萬(wàn)-180萬(wàn)元不等。
民航飛行員工資按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將跟根據(jù)安全的飛行小時(shí)數(shù)和完善的晉級(jí)體系逐年遞增，在中國(guó)航空運(yùn)輸事業(yè)中，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升機(jī)長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
機(jī)長(zhǎng)各家公司標(biāo)準(zhǔn)都不同，其中我國(guó)有大量的外籍機(jī)長(zhǎng)分別服務(wù)于各大航空公司，機(jī)長(zhǎng)的缺口大、薪資高。但是想成為一名真正的機(jī)長(zhǎng)，期間的培養(yǎng)周期漫長(zhǎng)，最快也要7、8年時(shí)間才能成為一名真正意義上的機(jī)長(zhǎng)，一般差不多要10年左右的時(shí)間才能培養(yǎng)出一名機(jī)長(zhǎng)。
民航客機(jī)已經(jīng)成為一種非常重要的出行方式，一架普通客機(jī)往往可以搭載大量乘客，因此，飛機(jī)的安全性也就非常重要了。為了從各個(gè)方面保證旅客出行安全，一些民航公司都會(huì)聘請(qǐng)?jiān)S多從部隊(duì)退役的飛行員或者飛行教官，當(dāng)然了，他們的工資也比較高，百萬(wàn)年薪很正常。