8月16日起，京滬高鐵將降低列車開行密度。分析人士認為，京滬高鐵日運力將由此降低19%，或?qū)⒅凭骄€運力提升27%。

　　據(jù)藝旅研究測算，新的京滬高鐵運行圖安排從北京南站始發(fā)終點為上海虹橋的車次每天減少16趟，以每趟列車定員1043人計算，調(diào)整車次后減少3.3萬個客座。京滬高鐵運力將從調(diào)整前的每天17.5萬個減少到14.2萬個，日運力下降19%。

　　這3.3萬個客座需求將被分流至其他動車、公路及民航，預計京滬航線或?qū)⒎至髌渲?5%的運力，約5000個客座以滿足旅客需求。京滬航線運力從之前的每天1.8萬個增至調(diào)整后的2.3萬個，增幅達27%，各大航空公司或?qū)⑼ㄟ^增開航班和更換大型飛機來實現(xiàn)運力增長。京滬高鐵商務艙和一等座占座位總數(shù)的20%，目標受眾為高端旅客，轉(zhuǎn)化為航空客戶的比例更高。