近日梁小姐頗感不爽，因?yàn)樗谥袊鴸|方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）網(wǎng)站上花了1590元購買了電子機(jī)票，結(jié)果到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)時，被告知沒有購票信息。為此梁小姐只好多花700余元重新購買了機(jī)票，并將東航告上了法庭。上海一中院近日對此案做出終審判決，東航需向梁小姐賠償損失753元。

乘客票款已扣，登機(jī)時卻被告知沒有購票信息

　　3月17日晚，梁小姐的丈夫方先生在家中通過東航官方網(wǎng)站，預(yù)定了4月份北京至寧波往返機(jī)票各一張，乘機(jī)人為梁小姐。預(yù)定后，方先生隨即用他的建設(shè)銀行卡通過該網(wǎng)站支付系統(tǒng)向東航建設(shè)銀行的賬戶支付了購票款1590元。

　　誰知，到了4月2日晚上8點(diǎn)，梁小姐去機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)時，發(fā)現(xiàn)沒有她的購票信息。梁小姐立即撥打東航官方客服電話95530反映情況，被告知她的訂票已因網(wǎng)站故障被取消。當(dāng)天，梁小姐只好重新購買了北京至寧波的往返機(jī)票，為此共支付購票款兩千余元。4月21日，東航通過銀行將原購票款1590元以消費(fèi)退款形式打回方先生的賬戶。

　　雙方經(jīng)多次協(xié)商無果后，梁小姐將東航告上了法庭，要求東航賠償機(jī)票差價及通信費(fèi)、誤工費(fèi)等共計(jì)1590元。

航空公司：逾期座位自動取消，乘客應(yīng)查詢訂單

　　在庭審中查明，因當(dāng)天建設(shè)銀行支付信息實(shí)時顯示系統(tǒng)故障，未能將收款信息及時反饋給東航，東航網(wǎng)站因半小時內(nèi)未得到梁小姐的付款信息，系統(tǒng)自動取消了梁小姐的航班訂座。

　　而梁小姐的丈夫當(dāng)天點(diǎn)擊付款后，系統(tǒng)反饋的信息是空白頁“無法連接”，但他事后查詢，錢已經(jīng)從銀行卡里扣掉了，就沒有再撥打95530查詢訂單詳情。

　　東航稱，東航網(wǎng)站設(shè)有“購票須知”提示：“購票人必須在座位預(yù)定后30分鐘內(nèi)完成出票手續(xù)（即網(wǎng)上支付），系統(tǒng)產(chǎn)生票號后即為支付成功，請購票人在“訂單管理”中予以確認(rèn)。逾時支付將被視為支付不成功，該次訂座自動取消。”“支付成功后，您若沒有收到客票號碼及行程信息的短信，請查詢訂單詳情。如有問題，請撥打95530?！睎|航認(rèn)為，梁小姐若能遵守東航售票網(wǎng)站上的各項(xiàng)提示，盡到自身的合理注意義務(wù)，就不會產(chǎn)生任何損失。

法院判決東航需向乘客賠償

　　法院在審理后認(rèn)為，梁小姐確在機(jī)票預(yù)訂后半小時內(nèi)成功付款，故梁小姐與東航之間的航空運(yùn)輸合同已有效成立，東航有義務(wù)及時向梁小姐出票。東航系統(tǒng)沒有收到付款信息反饋，是由于委托收款的建設(shè)銀行支付信息反饋系統(tǒng)故障所致，系東航自身過錯造成，不能成為其免責(zé)的理由。

　　當(dāng)然，根據(jù)東航網(wǎng)站提示，梁小姐在沒有收到票號及行程信息的情況下，也有義務(wù)查詢訂單詳情或撥打95530向東航查詢。梁小姐在沒有收到訂票成功信息的情況下，未履行合同約定的相關(guān)注意義務(wù)，對由此造成的擴(kuò)大損失，梁小姐也應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。梁小姐過于自信，在訂票后距登機(jī)前的十幾天時間內(nèi)一直沒有進(jìn)行相關(guān)查詢，對票價差價的擴(kuò)大也有一定的責(zé)任。

　　綜合本案的實(shí)際情況，法院最后酌定由東航承擔(dān)70%的責(zé)任，梁小姐承擔(dān)30%的責(zé)任。東航賠償梁小姐機(jī)票差價和通訊費(fèi)、誤工費(fèi)損失等共計(jì)753元。

法官點(diǎn)評

　　在航空旅客運(yùn)輸合同締結(jié)過程中，因航班訂位及票價處于時刻變動狀態(tài)，采用電話、網(wǎng)絡(luò)等非現(xiàn)場購票方式，客觀上有利于交易的便捷和效率，有關(guān)電話、網(wǎng)絡(luò)形成的電子數(shù)據(jù)和信息，依法可以成為相關(guān)的合同依據(jù)。

　　在網(wǎng)站生成訂票人具體的訂單號、票價等訂票信息并在規(guī)定時間內(nèi)收到訂票人付款后，雙方之間的航空運(yùn)輸合同即有效成立，航空公司有向訂票人出票的義務(wù)。本案中，銀行是受托為航空公司收款，因此，銀行收到乘客票款，應(yīng)視為航空公司收到票款。乘客支付票款成功是一種客觀事實(shí)，不因合同事先約定而改變，航空公司網(wǎng)站關(guān)于“系統(tǒng)產(chǎn)生票號后即為支付成功”的提示條款，系其免除自身責(zé)任的格式條款，依法應(yīng)確認(rèn)無效。雙方合同既已有效成立，航空公司不向乘客出票，已構(gòu)成違約，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　但乘客也應(yīng)當(dāng)履行合同約定的相關(guān)注意義務(wù)，如按航空公司網(wǎng)站提示及時進(jìn)行查詢，則可以在較短時間內(nèi)讓航空公司補(bǔ)辦出票手續(xù)，從而減少損失。