波音面臨787飛機生產(chǎn)擴張及項目盈利性問題
航空教育網(wǎng) 2011-08-18民航新聞
紐約的Bernstein Research公司稱,波音公司(Boeing Co.)要比原定計劃晚9個月才能實現(xiàn)787月產(chǎn)量10架的速度。 Bernstein公司在最新報告中稱,“我們認為實際的生產(chǎn)擴張會比波音計劃的緩慢(要到201
紐約的Bernstein Research公司稱,波音公司(Boeing Co.)要比原定計劃晚9個月才能實現(xiàn)787月產(chǎn)量10架的速度。
Bernstein公司在最新報告中稱,“我們認為實際的生產(chǎn)擴張會比波音計劃的緩慢(要到2014年底而非2013年底才能達到月產(chǎn)量10架的速度)?!钡?,波音方面并未改變其指導(dǎo)意見。
至于波音需要多長時間才能在夢幻系列飛機項目中盈利,Bernstein表示,“就我們看來,在前1,000架飛機中,波音不太可能獲得正的毛利。”不過,Bernstein也指出,這其中還有許多因素在相互作用,所以波音的構(gòu)想較為樂觀。波音堅稱,其前1,000架787不會虧損。
Bernstein稱,截至第1,000架飛機,波音應(yīng)可實現(xiàn)相當于777所帶來的利潤。該報告還表示,波音在787項目中提高價格并降低成本,管理是非常成功的?!埃ㄔ谀承┣闆r下),通過將787-8的訂單轉(zhuǎn)換為787-9的訂單,并在安排發(fā)生變化時重新協(xié)商價格,使得價格得以提高?!北M管如此,Bernstein稱價格變更產(chǎn)生的某些影響在787項目中可能不太明顯,因為很多航空公司(如Aeroflot)都以彌補787延遲交付為由而在777上得到了折扣。
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