圖：9月21日，中國商飛公司在第十四屆北京航展開幕當天發(fā)布其成立以來的第二次民用航空市場預(yù)測報告——《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2011-2030）》。圖中是報告發(fā)布會現(xiàn)場。攝影：胡斌

　　21日下午，中國商用飛機有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）在第十四屆北京航展現(xiàn)場發(fā)布其成立以來的第二次民用航空市場預(yù)測報告——《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2011-2030）》。報告指出，隨著全球經(jīng)濟重心的轉(zhuǎn)移，亞洲的新興市場（尤其是中國市場）將是引領(lǐng)世界航空市場增長的主動力。

　　預(yù)計到2030年，亞太地區(qū)（含中國）航空旅客周轉(zhuǎn)量將占全球的39%。而北美和歐洲等成熟市場由于年增長幅度比較小，分別為3.1%和4.1%，其旅客周轉(zhuǎn)量占全球比例將分別降至21%和20%。亞太地區(qū)（含中國）機隊占全球的比例將從目前的23%增長到33%，其中中國客機機隊的比例將由9%增長到15%。目前機隊規(guī)模最大的北美地區(qū)客機機隊占全球比例將由33%下降至22%，歐洲客機機隊比例將保持不變，仍為23%。

　　報告稱，未來二十年，預(yù)計將有價值約37000億美元（以2011年價格為基礎(chǔ)）的超過30900架新機交付，其中大部分為單通道噴氣客機。報告認為，未來二十年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）將以平均每年4.9%的速度遞增。

　　預(yù)計到2030年，全球航空旅客需求量將是現(xiàn)在的2.5倍，全球客機機隊規(guī)模將近36000架，是現(xiàn)有機隊（17600架）的兩倍多。二十年中，現(xiàn)有機隊中約四分之三，即12700架飛機退出商業(yè)客運服務(wù)，被改裝成公務(wù)機、貨機和其他用途飛機，或者是永久退役。此外，全球市場還需要超過18200架新增客機。

　　報告對中國市場進行了重點研究，指出未來二十年，中國航空公司將有約4700架新機交付，市場價值超過5000億美元（以2011年價格為基礎(chǔ)）。到2030年，中國占全球客機機隊比例將從現(xiàn)在的9%增長到15%。

　　中國商飛市場預(yù)測年報是全球唯一一份同時發(fā)布中文和英文版的全球航空市場的預(yù)測報告。作為中國的民用飛機制造企業(yè)，中國商飛發(fā)布的市場預(yù)測年報具有鮮明的中國特色，對中國航空市場花了很大篇幅描述。與去年相比，今年在區(qū)域航空市場中新增加了臺灣直航內(nèi)容，并對中國高鐵對航空市場的影響進行了分析和闡述，另外分析了中國的航空公司在樞紐建設(shè)方面的發(fā)展情況。除了關(guān)注中國航空市場外，年報還闡述了影響全球未來航空運輸市場發(fā)展的五個主要因素，分析了全球航空市場的未來發(fā)展趨勢，從全球的事業(yè)來描述未來航空運輸業(yè)的發(fā)展。

　　中國商飛首個市場預(yù)測報告在2010珠海航展上發(fā)布。其預(yù)測飛機范圍主要是50座以上商用噴氣客機。