民航資源網(wǎng)2011年11月24日消息：11月起，天津航空有限責(zé)任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，簡稱“天津航空”）引進兩架全新含6個豪華頭等艙98座ERJ190，更換原來2架106座普通艙ERJ190，滿足南寧不斷增長的高端客戶市場需求。并擬12月在南寧吳圩國際機場（簡稱“南寧機場”）新增一架ERJ190駐場運力，計劃執(zhí)行南寧——武漢——徐州、南寧——長沙——濟南航線，屆時天津航空在南寧機場基地將達到8架ERJ190機隊規(guī)模，比去年同期機隊數(shù)量實現(xiàn)翻一番。

　　天津航空把天津、南寧、西安列為公司大三角發(fā)展戰(zhàn)略，南寧作為北部灣地區(qū)核心城市，處于中國華南、西南和東南亞經(jīng)濟圈的結(jié)合部地理優(yōu)勢，近年南寧機場以20%以上增長速度增加，具有巨大航空市場前景，同時廣西機場集團也積極創(chuàng)造各種有利條件和環(huán)境，吸引天津航空在廣西設(shè)立基地。在廣西壯族自治區(qū)人民政府的大力支持下，在廣西機場集團積極協(xié)助下，天津航空決定在廣西扎根長期發(fā)展，其計劃明年在廣西設(shè)立分公司，至“十二五”末在廣西機隊的規(guī)模達到32架以上。

　　據(jù)了解天津航空引進ERJ-190機型均為2008年以后產(chǎn)品，機齡短，性能先進。ERJ-190由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)。該客機機身長36.24米，機高9.73米，翼展28.72米；客艙可采用全經(jīng)濟艙或頭等+經(jīng)濟雙艙兩種布局，全經(jīng)濟艙可搭載106名乘客，雙艙（頭等艙+經(jīng)濟艙）布局可搭載98名乘客。其機身采用“雙泡形”截面設(shè)計，能有效提升客艙寬裕度。其經(jīng)濟艙客艙座位寬度達到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。座位舒適度可媲美大型寬體客機。該飛機采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動機作為動力源，最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4445公里），能夠替代一部分160座級干線飛機執(zhí)行一些中低客流量的“瘦長型”航線，從而能夠大幅降低航空公司的運營成本，目前也比較適合廣西的航空市場。